spss课程第三部分独立选题介绍.docVIP

第三部分 独立选题 题目：就自己关心的问题，搜集时间序列数据（不少于15期）进行回归分析，并给出简要结果。 1.研究背景 随着我国经济的高速发展,人均国内生产总值也在不断增加。居民收入的增加也推动着其消费水平的发展，汽车进入普通家庭已成为现实。随着居民消费结构的升级，汽车保有量也在逐年增加。 截止2013年底，我国的私人汽车保有量达到了8838.6万辆，我国的汽车工业逐渐变成国民经济支柱产业之一。研究汽车保有量的增长的规律及其影响因素，对于预测为来年我国私人汽车保有量有着重要的意义，同时也可为我国公路交通配套设施的建设以及相关政策的制定提供有效的建议。 因此，本次课程作业内容主要包括以下几个方面 （1）查询相关文献，确定影响我国私人汽车保有量的增加的重要因素，主要考虑经济方面的因素。 （2）查阅国家统计局网站及相关年份统计年鉴，整理1996-2012年内我国主要几项经济指标，并采用spss软件建立数据文件。 （4）研究综合经济指标和私人汽车保有量的关系，并采用回归分析的方法建立相关模型，并预测未来的私人汽车保有量。 2.数据说明 2.1 数据来源说明 我国的私人汽车保有量主要与经济发展程度、居民收入以及道路建设等因素有着密切联系。因此，本次研究选取6个变量，如表1所示。 表1可表1 汽车保有量及其影响因素1996-2012年时间序列数据 年份 私人汽车保有量（万辆） Y 人均国内生产总值（元） X1 全社会消费品零售总额（亿元） X2 全社会固定资产投资总额（亿元） X3 居民人均可支配收入（元） X4 居民储蓄款余额（亿元） X5 公路里程（万公里） X6 1996 289.67 5846 24774 22913.5 4838.9 38520.8 118.58 1997 358.36 6420 27299 24941.1 5160.3 46279.8 122.64 1998 423.65 6796 29153 28406.2 5425.1 53407.5 127.85 1999 533.88 7159 31135 29854.7 5854 59621.8 135.17 2000 625.33 7858 34153 32917.7 6280 64332.4 167.98 2001 770.78 8622 37595 37213.5 6859.6 73762.4 169.8 2002 968.98 9398 42027 43499.9 7702.8 86910.6 176.52 2003 1219.23 10542 45842 55566.6 8472.2 103617.3 180.98 2004 1481.66 12336 59501 70477.4 9421.6 119555.4 187.07 2005 1848.07 14185 67177 88773.6 10493 141051 334.52 2006 2333.32 16500 76410 109998.2 11759.5 161587.3 345.7 2007 2876.22 20169 89210 137323.9 13785.8 172534.2 358.37 2008 3501.39 23708 114830 172828.4 15780.8 217885.4 373.02 2009 4574.91 25608 132678 224598.8 17174.7 260771.7 386.08 2010 5938.71 30015 156998 251683.8 19109.4 303302.5 400.82 2011 7326.79 35198 183918.6 311485.1 21809.8 343635.9 410.64 2012 8838.6 38420 210307 374694.7 24564.7 399551 423.75 由表1可知，本次研究时间序列数据为1996-2012年，总共17期的数据。数据主要来源于中华人民共和国国家统计局网站。1996-2012年间私人汽车保有量的数据及后6个变量的数据均来自于《2013年中国统计年鉴》。 2.2 数据文件的建立 在excel中整理数据，并将其导入spss中，其变量视图和数据视图分别如图1、图2所示。 图1 时间序列数据变量视图 图2 时间序列部分数据视图 2.3 数据文件的预处理 时间序列数据处理的是纵剖面数据，这些数据依赖时间点和时间序列的特征变化，并按时间先后顺序排列。因此，为了反映时间序列随时间变化的、整体的统计规律，需将其进行预处理。 本次研究为了分析私人小汽车保有量的变动趋势，将1996-2012年间的时间序列数据进行预处理。其操作步骤为