功功率动能定理经典教案分析.ppt

功　功率　动能定理 ——陈老(2)在减速过程中,发动机只有 P用于轿车的牵引。根据动能 定理 　 (4分) 代入数据得Pt=1.575×105J (2分) 电池获得的电能为E电=Pt× ×50%=6.3×104J (3分) (3)根据题设,轿车在平直公路上匀速行驶时受到的阻力仍为 F阻=2×103N。在此过程中,由能量转化及守恒定律可知,仅有 电能用于克服阻力做功,E电=F阻L′, 代入数据得L′=31.5m (5分) 答案:(1)2×103N　(2)6.3×104J　(3)31.5 m 【总结提升】　　解决机车启动问题时的四点注意 (1)分清是匀加速启动还是恒定功率启动。 (2)匀加速启动过程中,机车功率是不断改变的,但该过程中的最大功率是额定功率,匀加速运动阶段的最大速度小于机车所能达到的最大速度,达到额定功率后做加速度减小的加速运动。 (3)以额定功率启动的过程中,机车做加速度减小的加速运 动,速度最大值等于 ,牵引力是变力,牵引力做的功W=Pt。 (4)无论哪种启动方式,最后达到最大速度时,均满足P=f阻vm, P为机车的额定功率。 【变式训练】(多选)(2013·银川