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高速道岔维护 一、铁路道岔的类型　　　 （一）、单开道岔 单开道岔是主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。站在道岔前端面向尖轨，侧线向左分支的道岔称为左开道岔，侧线向右分支的道岔称为右开道岔。　　　　 （二）、单式对称道岔 　单式对称道岔是把直线轨道分为左右对称的两条轨道的道岔（又称双开道岔在）。 （三）、单式不对称道岔 单式不对称道岔是把直线轨道分为左右不对称的两条轨道的道岔。 （四）、单式同侧道岔 单式同侧道岔是把直线轨道在同一侧分为两条轨道的道岔。 （五）、三开道岔 　　三开道岔是主线为直线，用同一部位的两组转辙器，将一条轨道分为三条，两侧为对称分支的道岔 。 （六)、不对称三开道岔 　 为对称三开道岔是主线为直线，在不同部位用两转辙器，将一条轨道分为三条，两侧不对称分支的道岔。 (七)、菱形交叉 　 菱形交叉是两直线在同一平面上相互成菱形的交叉。 (八)、交分道岔 　 在两条和交叉地点，列车只能一侧转线的道岔称为单式交分道岔，列车能两侧转线的道岔称为复式交分道岔。 (九)、渡线 渡线是使列车由一线转入他线的设备，由两组单开道岔及一条连接轨道组成。 (十)、交叉渡线 　交叉渡线是相邻两线路间由两条相交的渡线和一组菱形交叉组成的设备。 二、提 速 道 岔 为了满足我国开行快速列车的需要，消