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2010年MPV市场分析与2011年市场展望 Publication: CATARC-汽车季度研究报告 Provider: China Automotive Technology Research Center (CATARC) March 1, 2011 Translation powered by Google Translate zh 2010年MPV市场分析与2011年市场展望 　　一、汽车市场概况 　　2010年，在多项汽车鼓励政策综合作用下，车市呈现高速增长的态势。我国汽车全年产销量分别达到了1826.5万辆和1806.2万辆，分别增长了32.4%和32.3%，月平均销量达150万辆，比09年同期平均净增销售38万辆/月。虎年车市可谓虎虎有生，继续保持了汽车产销世界第一的龙头地位。 　　在狭义乘用车中，全年销售达到1126.57万辆，增长34.4%，狭义乘用车占汽车总销量的62%，这是自2003年乘用车首次占比突破50%后的第5个年头，预计我国很快可以达到国际平均水平，即70%。其中轿车全年销量为949.4万辆，同比增长27%，低于了乘用车平均增长率；SUV累计销量132.6万辆，同比增长101%；MPV累计销量44.5万辆，同比增长78.9%，由此可见，个性化车型(MPV+SUV)呈高速增长，轿车则是平稳增长(见表一)。 表一 狭义乘用车及汽车2010年销量比较 单位：辆，% 2010年12月 2009年12月 环比增长 2010年1-12月 2009年1-12月 同比累计增长 轿车 920786 823787 11.8% 9494269 7473106 27.0% MPV 49091 31292 56.9% 445407 248943 78.9% SUV 126214 79374 59.0% 1326036 658821 101.3% 合计 1096091 934453 17.3%8380870 34.4% 汽车总量 1666651 1413642 17.9%13644794 32.4% 　　二、MPV市场概况 　　2010年国产MPV销量达到44.5万辆，同比增长78.9%，创历年销售新高，出口量仅占国产MPV销量的1.7%；进口MPV是MPV内需的16.6%，我国MPV市场呈“进口强势，出口弱势”的市场特征。 表二 2010年全年MPV国内需求 单位：辆 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 总计 国产MPV 39153 25200 38239 38503 33708 34534 31046 33754 40335 39723 42115 49091 445401 出口MPV 752 375 286 612 724 784 836 1023 870 323 1405 678 8668 进口MPV 4576 5349 5532 10175 6436 6898 8516 4566 9507 8408 8900 8000 86863 内需 42977 30174 43485 48066 39420 40648 38726 37297 48972 47808 49610 56413 523596 表三 三车种的进口出口销量占比 车型 /进出口比例 轿车 SUV MPV 进口占内需比例 3.1% 20% 16.6% 出口占国产销量比例 1.8% 5.6% 1.7% 　　2010年MPV累计增长率呈现 “前高后低”的销售曲线，恰好与2009年“前低后高”的形成鲜明对比，由于购置税减征优惠政策(2.5%)到年底结束，故在年底出现了赶政策末班车的市场情形，第四季度MPV销售出现极度翘尾现象。 图一 2009-2010年MPV累计增长率 　　在国产MPV产品中，我们把市场上的33款车型分为三组，第一组(前10位)MPV品牌的销量占了总销量的73.9%，第二组(第11-20位)销量占17.8%，第三组(第21-32位)销量仅有4.3%(最后2位已停产)。 　　在国产MPV基盘中，体现了“强者恒强”的原则，前10个车型占有73.9%的份额，同时也是新品集中上市，除了在2010年市场中有所表现的7款新车外(请看表四，去年销售数据为零的车型)，11-12月还集中上市了国外知名品牌的车型，如新GL8、马自达8、埃尔法、H-1等。今年的新品数量占了基盘数的20%，但销量只占基盘销量的8%，其中表现较佳的是首年销售就进入排前15的有郑州日产NV200(第13位)，福建戴姆勒的唯雅诺(Viano)(第15位)，它们的成长空间很大；相对而言，自主品牌的产品上市比较晚销量也比较少，影响力也比较小。 表四 2010年MPV市场销量