K92+000～K92+400试验段级配碎石解读.docVIP

玉林至铁山港高速公路№8合同段 级配碎石垫层试验段 （K92+000～K92+400） 编制： 审核： 施工单位：中交第三公路工程局有限公司 玉铁高速№8合同段项目经理部 编制日期：2010年11月5日  目 录 编制依据 工程概况 主要人员配备情况 试验目的 填料一般规定 主要施工机械设备与质量检测设备情况 施工技术方案、措施、工艺流程图 质量控制体系 安全消防体系 一、编制依据 1、广西玉林至铁山港高速公路No.8合同段设计说明书 2、广西玉林至铁山港高速公路No.8合同段施工设计图 3、①《公路路面基层施工技术规范》②《公路工程质量检验评定标准》③上报通过审批的《实施性施工组织设计》 4、招标文件明确的技术规范和国家现行的公路工程施工规范，质量检验评定标准及验收方法。 5、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解到情况和收集的信息。 6、本公司的施工能力，投入的机械设备。技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。 二、工程概况 本试验段位于博白县旺茂镇绿田村、在主线K92+000~K92+400路段，长度400米做为本标段级配碎石垫层试验段。本标段设计级配碎石厚度为20㎝。其压实度大于或等于96%。本试验段计划在2010年11月20日开工。 三、主要人员配备情况 到目前为止，项目所需的管理人员，专业工程师等均已到位，能够满足开工所需条件，具体列表如下： 姓 名 职 务 职 责 鲁典志 项目经理 全面管理 汪炎泽 项目总工 技术负责 林美兴 项目副经理 现场管理 魏若灯 二工区区长 现场调度 林伯航 路基工程师 技术管理 袁公益 质检工程师 质量技术检验与控制 陈清俊 专职安全员 负责现场的安全宣传、监督及管理 余 琛 测量工程师 测量负责 黄 强 测量员 负责各工序测量、放样、定位 吴远征 试验室主任 试验负责 全灵龙 试验员 现场试验及记录 周仁栋 压路机（操作手） 底基层压实 王利生 压路机（操作手） 底基层压实 黄志东 洒水车（操作手） 填筑使用 潘福铜 电 工 电路的正常运行 何杰生 平地机（操作手） 路基推平 陈 飞 装载机（操作手） 装配料 王亦武 挖掘机（操作手） 装配料拌和使用 四、试验目的 （一）、用于施工配合比。调试拌和机械，测量其计量的准确性。调整拌和方法、拌和时间，保证混合料的均匀性。检查混合料含水率、集料级配、4天饱水CBR值。 （二）、确定松铺厚度和松铺系数。 （三）、确定标准的施工方法 1、混合料配合比的控制 2、合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间 3、混合料含水率的调整和控制方法 4、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 6、密实度的检查方法、初定每作业段的最小检查数量 （四）、确定每一作业段的合适长度 五、填料及一般规定 1、垫层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎31.5～4.75mm的碎石及4.75mm以下的石屑组配而成。 2、缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。 3、所有掺配而成的级配碎石混合料，其颗粒组成级配曲线应是顺滑的 4、填料要求如下：压碎值不大于30%；针片状颗粒含量不超过20%；液限小于28%；塑性指数小于6%；塑性指数与0.5mm以下颗粒含量的乘机不应大于100；承载比（CBR）其颗粒组成和塑性指数如下（符合《公路路面基层施工技术规范》）表6.2.4中1号级配的规定： 筛孔尺寸（mm） 通过质量百分率（％） 37.5 100 31.5 90~100 19 73~88 9.5 49~69 4.75 29~54 2.36 17~37 0.6 8~20 0.075 0~7 液限 28 塑性指数 潮湿多雨地区塑性指数宜小于6 六、主要施工机械设备与质量检测设备情况 序号 机械设备种类 规 格 型 号 数量（台） 检测设备名称 数量 1 装载机 ZL50 2 全站仪 1（台） 2 自卸汽车 斯太尔14T 10 水准仪 1（台） 3 推土机 8D160 2 压实检测设备 3（套） 4 平地机 PY180 1 5 振动压路机 6224m 2 6 洒 水 车 5T 1 7 挖掘机 卡特 1 试验路段使用仪器一览表 序号 仪器名称 规格型号 单位 数量 标定情况 备注 1 灌砂筒 ￠150mm 套 3 合格 2 电子秤 30kg/1g 台 3 合格 3 电子天平 200g/0.01g 台 2 合格 4 标准砂 0.25-0.5mm kg 100 合格 5 铝盒 ￠70mm 个 50