2自然灾害应急预案.docVIP

Q 珠海城建现代交通有限公司企业标准 Q/ZUCG XDJT G1 XXX-2014 自然灾害应急预案 2014-XX-XX发布 2014-XX-XX实施 珠海城建现代交通有限公司 发布 前 言 本标准内容用于现代交通公司内部管理适用，暂无对应的国家、行业标准。 其中附录A记录属于规范性附录。 ――本标准由珠海城建现代交通有限公司提出； ――本标准由珠海城建现代交通有限公司负责起草； ――本标准由珠海城建现代交通有限公司控制中心归口管理； ――本标准主要起草人：王伟斌； ――本标准审核人：陈涛； ――本标准批准人：杨进峰； ――本标准为首次编制发布，版本号Rev.1.0。 目 录 1 目的 1 2 范围 1 3引用文件 1 4 工作原则 1 5应急机构及职责 1 6预防预警机制 2 7各类应急预案 2 8应急保障 9 9事故分析报告 9 10培训与演练 9 11附则 10 12附录 10 附录A 预警信号 11 自然灾害应急预案 1.目的 为提高遇特殊气象及自然灾害时的运营组织能力，提高公司各相关部门在特殊气象及自然灾害影响下行车的应急处理能力和应急处置水平。尽量减对的影响，努力使灾害造成的损失减小到最低程度,尽快恢复正常秩序暴雨、高温、大风、雷电、大雾等直接造成的灾害以及由此引发的洪涝灾害、地质灾害、等衍生灾害的防范工作《气象灾害预警信号发布与传播办法》 3.2《行车组织规则》 3.3《控制中心应急处理程序》 3.4《运营应急信息发布管理规定》 4.工作原则 4.1坚持“安全第一、 乘客至上、统一指挥”的原则。加强预案启动和实施过程中的安全管理，落实安全防护责任和卡空措施，确保乘客人身安全和行车安全。 4.2本预案由控制中心组织实施,有关部门应听从指挥、密切配合，迅速开展工作。减少对的干扰,尽快恢复正常秩序。 5.2.1现场处置机构 组长：公司总工程师 副组长：维修部部长、营运部部长 组员：安全主任、控制中心主任、各分部经理。 5.2.2现场处置机构职责 5.2.2.1现场指挥机构到达事故现场后应了解事件的现场情况，迅速查看事故现场，确定影响范围，根据预案的规定，开展抢险救援工作。在不能及时恢复正常运营时，由相关专业负责人立即对现场情况进行评估，迅速向控制中心提出行车限制要求。（包括是否停止运营、限制速度、驾驶模式及安全注意事项等）。 5.2.2.2如发生的事件在预案之外，由现场指挥小组负责人根据现场情况组织、制订临时抢险方案并实施。（重大级突发事件需提交指挥机构批准后实施，如遇火灾等紧急情况在实施的同时上报指挥机构）。 5.2.2.3救援抢险工作结束后，应及时将现场情况汇报指挥机构，并将现场指挥权上交控制中心。 6 预防预警机制 6.1 预防 6.1.1公司各个部门都要在实际工作中认真总结自然灾害对有轨电车运营的影响。逐步完善设备配置改进工作方法，建立应对不同等级灾害的工作流程和管理体系。 6.1.2 公司应与珠海气象部门建立联系机制，实时掌握自然灾害的情况和影响范围，及时准确的发布信息。 6.1.3 接到信息后各部门应该加大设备检查巡视力度，以保障设备的正常运转。 6.2 预警 控制中心在接到气象部门自然灾害预报后立即向公司领导及各有关部门发布预警信息。 7 各类应急预案 7.1分级响应 按照自然灾害对运营的影响程度可分为两级：一级、二级。 7.1.1一级是指对运营影响重大，可能造成人员伤亡和，。应急救援、通信保障、作业安全、医疗救护、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫。 应急救援、通信保障、作业安全、医疗救护、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫。 电量过高，电线、变压器等电力设备负载大引发火灾色黄色黄.1各部门应.1.1要及时了解运营和设备的运作情况，做好防台风应急措施，加强场所设备、设施（含防雷设备、设施）的检查力度，发现问题及时整治。 7.7.1.2在必要时断开因受台风影响随时有安全隐患的设备电源。 7.7.1.3根据情况召集抢险队员，准备好抢险工器具及备件，使其处于良好状态，随时待命； 7.7.1.4维修部根据现状及时制定出有效的防范措施，保护好相关物料，加派人员值班，配合各部门及时补充应急物资的需求。 7.7.1.5综合部调配必要的车辆待令并向职能部门发布预警信息； 7.7.1.6除特殊情况（如抢险抢修作业）外，风力达到8级及以上时，应停止室外作业，作业人员及时到室内避风、避雨； 7.7.1.7打雷时，停止室外作业并停止所有电气相连的设备上作业； 7.7.1.8若发生险情，相关部门立刻组织人员抢修，根据情况及时向控制中心请求对线路限速或请求停止某段（或全部）线路的运营，并派出抢险队，及时将现场情况向控制中心报告。 7.7.2 行