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涡发网络课程练习题 第5章 1. 控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现? 改变计量活门反馈弹簧力 改变计量活门流通面积或计量活门前后压差 改变转速 改变伺服燃油压力 2. 在燃气涡轮发动机上，燃油流量传感器通常位于何处? 在燃油控制器和燃油总管之间 在燃油箱和燃油泵之间 在燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上 在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上 3. 发动机停车时，下述哪个部件切断向燃烧室的供油? 最小压力和关断活门 计量活门 风车旁路活门 压力调节活门 4. 在发动机控制中，闭环控制是按什么原理工作的？ 反馈原理 偏离原理 补偿原理 负反馈原理 5. 在发动机控制中，开环控制是按什么原理工作的？ 反馈原理 偏离原理 补偿原理 负反馈原理 6. 油滤的过滤度用目表示，“目”的含义： 所能过滤的微粒的直径 表示油滤的材料 每平方厘米上的孔数 每平方英寸上的孔数 7. 监控型电子控制，EEC的主要功能是什么? EEC负责发动机全权控制 监控推力和发动机主要参数超限保护 负责故障诊断和状态监控 故障存储 8. EEC的电源安排是： 使用飞机直流电 仅用自己的发电机电源 使用飞机交流电 主电源是专用发电机，飞机电源作为备用和地面试验电源 9. 在机械液压式加电子监控型发动机控制器中，EEC供油计划通常 比机械液压式调