伦敦轨道交通——历史部分重点分析.pptVIP

伦敦市 轨道交通 电车连线 地上铁 地铁 码头区轻轨电车 以上的圆形标志标志最早在伦敦交通中的使用是在19世纪，作为伦敦公交总公司的标志，当时中间的横杠上标有“GENERAL（总）”。1908年，由于其应用于站名和站台时较易辨认，该标志被伦敦地铁采用。标志中间的文字很快被改成“UNDERGROUND （地铁）” 作为企业形象标识。 现在伦敦地铁每个站台都显示该标志，中间的文字均是车站的站名。 随着该标志被应用于伦敦的交通工具，包括地铁和巴士，伦敦交通局决定将该标志搭配不同的用色应用于其它的交通工具，包括计程车、有轨电车等。很快该标志称为伦敦城市的标志之一。 伦敦地铁 伦敦地铁最初的一部分——大都会铁路（Metropolitan Railway），是世界上第一条市内载客地下铁路， 1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。 伦敦地铁在英文中别称The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。 （英语：London Underground） 伦敦地铁 简史 1829年以前，伦敦完全没有任何供大众使用的交通工具。 从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，交通拥堵成了伦敦的一大难题。伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯·皮尔逊提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想：他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们今天所熟悉的地铁的概念。 1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。 1863年1月10日，世界上第一条地铁——伦敦地铁运行。 尝到地铁甜头的伦敦人就开始考虑修建第二条地铁了。同一年，工程师约翰·福勒（JOHN FOWLER）提出伦敦地铁建设应该从直线向环线发展。四年以后，环线地铁（CIRCLE LINE）投入建设，1884年完工。 随后，地下挖掘技术日臻成熟，继大都会线和环线的建设与开通，伦敦纵横交错的地铁网终于开始形成。 1898年，连接城市南部与金融城的地铁：滑铁卢与城市线（WATERLOO amp; CITY? LINE）开通。 1900年，横贯整个伦敦的中央线（CENTRAL LINE）也完成了。这条地铁 1948年计划的纵贯伦敦的地铁C线，也就是今天的维多利亚线（VICTORIA LINE）拖到 1959年才真正开工，1962年完成了第一段，直到1971年才修完最后一段。 1949年计划的朱必利线（JUBILEE LINE）及其延长线完工更晚。从设计到完成花了30年，1979年才对外开放。 老照片 经过一个多世纪的发展，伦敦市已经建成总长402公里的地铁网，其中160公里在地底，共有11条路线、270个运作中的车站。（下图中的东伦敦线于2010年4月27日划归为伦敦地上铁路线并继续伸延。） 伦敦地铁路线图 现在普遍流传的伦敦地铁路线图最早由英国电子工程师哈利?贝克 （Harry Beck）于1931年设计。其特色为该图仅显示了地铁站的位置、连接和线路，并不依照实际地上的地理位置所绘。只采用直线及45度转角作为基本设计元素，加上每条线路独特的颜色，使其查找和使用极其方便。 这一创新做法被后来全世界大都市的地铁平面图所效仿。 贝克设计的1931年版伦敦地铁图（左）对现今伦敦地铁图（右）有重大影响。 伦敦地上铁的历史沿革： 2003年，伦敦交通局推出名为地上网络（Overground Network）的试验计划，于伦敦南部的国铁沿线各站加装统一设计的指示牌、路线图及显示屏，随后被终止。 2004年1月伦敦交通局建议设立“伦敦区域铁路管理局”（London Regional Rail Authority），并赋予伦敦交通局管理大伦敦地区铁路网络的权力。咨询期完结后，当局宣布将银连铁路的一部分专营权转交伦敦交通局。 2006年2月20日，英国交通部宣布，伦敦交通局将会接管原本由银连铁路管理的铁路路线。当时这条路线暂名为北伦敦铁路，并邀请潜在营办商，为营运该路线招标。 2006年9月5日，伦敦市交通局公布正式名称为“伦敦地上铁”，及确认延展后的东伦敦线会纳入其中。 2010年4月27日，随着第一期延伸工程竣工