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汽车疲劳耐久性试验开发 目录 汽车疲劳耐久试验介绍 用户车辆使用测量 道路相关技术 加速结构耐久试验规范开发 当前主要认证手段 – 试车场道路试验 提供了全面、系统和总成间相互作用载荷谱； 道路试验提供包括驱动、环境、道路表面和机械工况在内的全面整车级载荷谱； 道路试验提供驾驶员反馈 -人体生理学的、车辆响应、主观感觉等等。 车辆载重：轻载和重载 * * 目的和方法 目的 发现总体可靠性问题。这些问题可能在车辆的整个使用寿命过程 中被专业用户所关注； 锁定问题； 评价、确认总体可靠性。 方法 再现用户车辆使用和环境； 确认贯穿于车辆使用目标寿命期内的性能和耐久性问题； 试验人员（司机/工程师）充当/扮演专业用户； 为找到问题原因并解决问题，对各子系统输入进行主观评价。 汽车疲劳耐久试验介绍 依据 开发策略； 用户特殊需求； 市场反馈（售后失效模式、用户抱怨、机构评价）。 要求 客观：试验方法以用户产品使用为目标（合理的试 验、合理的评价 ）； 有效：降低售后产品故障率，减少 Warranty 成本； 快速：适应产品开发流程需求。 汽车疲劳耐久试验介绍 汽车疲劳耐久试验介绍 汽车疲劳耐久试验介绍 认证试验 用户 车辆使用 失效模式 不相关： 耐久试验完全不能反映实际使用 弱相关： 耐久试验不能完全反映实际使用 相关： 耐久试验充分反映实际使用 ￥￥￥ 不同的认证效率和售后成本 用户车辆使用测量-目的 可靠性（寿命）、优化设计 耐久、性能预测 （FEAM) 发现、消除潜在失效模式 减少售后索赔和 召回成本 认证试验规范开发 工程设计 技术要求 （整车/系统/部件) 用户车辆使用 相 关 用户车辆使用测量-用途 用户使用 承载结构载荷 道路路面 车辆载重 环境 装置和附件的使用 车辆用途 驾驶习惯 动力传动系统 地区交通特点 驾驶习惯 油品质量 环境 用户车辆使用测量-内容 承载结构-行使速度 用户车辆使用测量-结果 承载结构-载荷分布 用户车辆使用测量-结果 承载结构-循环载荷 用户车辆使用测量-结果 承载结构-循环载荷 用户车辆使用测量-结果 驾驶习惯、装置使用 用户车辆使用测量-结果 用户车辆使用测量-结果 承载结构载荷-疲劳损伤 用户车辆使用测量-应用 Rainflow Counting Damage Calculation: -Strain Life - Linear Damage Summation Neuber Rule Material Data Component Geometry 用户车辆使用测量-应用 结构的疲劳破坏机理 结构的疲劳破坏是由于结构在动载荷作用下塑性/疲劳损伤累积的结果； 循环载荷的描述-雨流矩阵； 累积塑性/疲劳损伤是由循环载荷引起的。 0 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Classes 1 2 4 3 5 6 7 8 9 道路相关技术 其中: - 第 级载荷; - 第 级载荷的循环次数; - 疲劳强度系数；; - 疲劳强度指数. 基于疲劳损伤等效的道路相关 假设车辆的某零件在其整个使用寿命里程的疲劳载荷的 级单参数(变程—循环次数)雨流矩阵为: …… (1) 相应的疲劳损伤矩阵为: …… (2) 该零件在疲劳载荷作用下的总损伤为: 道路相关技术 车辆在试车场典型试验道路 上按照规定的工况行驶一周, 该零件测量载荷的 级单参数雨流矩阵为: ? ? 相应的疲劳损伤矩阵为: ? ...(3) ? 道路 行驶一周产生的的总损伤为: ? ? 其中: -第 级载荷; -第 级载荷的循环次数; 道路相关技术 将试车场 种典型道路按不同比例进行混合： ? 设试车场典型道路 的加权系数为