CTCS-3级列控系统_2009.12.11解说.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 二、C3系统技术方案——主要运营场景 C3进入C2 动画演示 二、C3系统技术方案——主要运营场景 C2进入C3 动画演示 二、C3系统技术方案——主要运营场景 （4）行车许可 描述运营条件正常的情况下列车获得行车许可，监控列车运行的过程。 发车进路、接车进路和通过进路：调度集中（CTC）办理列车进路，联锁根据进路信息和轨道电路状态向RBC发送信号授权（SA），RBC根据信号授权和列车位置生成行车许可（MA），并将行车许可发送给车载设备。 站间运行：联锁根据轨道电路状态向RBC发送信号授权（SA）， RBC根据信号授权和列车位置生成行车许可（MA），并将行车许可发送给车载设备。 二、C3系统技术方案——主要运营场景 （5）RBC切换 在RBC边界前方及边界点设置预告应答器和切换应答器。 ① RBC1从RBC2获得进路信息，生成延伸到RBC2管辖范围的行车许可； ② 另一个GSM-R车载移动电台与RBC2建立通信； ③ 列车通过预告应答器和切换应答器，RBC切换自动完成：列车受到RBC2的控制，车载设备终止与RBC1的通信； ④ 车载设备从RBC2接收到新的行车许可。 二、C3系统技术方案——主要运营场景 （6）自动过分相 当列车运行到距分相点前一定距离时，无线