2.3大气环境(第1课时)详解.pptVIP

沙漠地区晴天多，白天大气对太阳辐射的削弱作用小，气温高；夜晚大气对地面的保温作用弱（特别是大气逆辐射弱），气温低。 * 桃江七中 刘勋国 * 我们在前面讲到对流层的时候讲到，对流层的高度因时因地而异，纬度不同的地区，对流层高度不同，在低纬度地区地面受热多，对流运动旺盛，高度大约17至18公里，在中纬度的地区高10至12公里，在高纬度地区地面受热少，只有8至9公里。 好，说到这里，那么请同学们思考一下，为什么十字路口停车信号灯是红灯？ 因为红色光不容易被散射，穿透力强，穿过的路程长，不容易变弱，能够更加引起人们的注意。 (第一课时) ①海拔高度？ ②气温变化？ ③天气现象及原因？ ④与人类的关系 0 -50 50 100 -100 温度 （℃） 20 40 60 80 100 120 高度（千米） 大气垂直分层示意图 气温垂直分布 一、大气的垂直分层 划分依据：气温垂直分布 对流层 平流层 高层大气 12 50 ①气温随高度增加而降低 ——热量来自地面 ①气温随高度增加而升高 ①气温随高度增加先降低后升高 ②大气对流运动显著 ④天气现象复杂多变 ——热量来自臭氧层 ②大气平流运动为主 ②有电离层 臭氧层（O3） 电离层 电离层 ③高度随纬度升高递减 每升高100m气温下降0.6℃ 气温随高度增加而上升 随高度增加气温先降 后升 规律 气温的垂直分布 与人类的关系 天气现象 空气运动 人类生活在其底部与人类关系最密切 复杂多变 对流运动 地面是对流层大气的直接热源 低纬：17-18 中纬：10-12 高纬：8-9 对流层 臭氧吸收紫外线；利于高空飞行 天气晴朗 平流运动 靠臭氧吸收紫外线而增温 自对流层顶至50-55km 平流层 80-500千米有电离层，可反射无线电短波 稳定少变 高空有氧原子吸收太阳辐射 自平流层顶到大气上界2000-3000km 高层大气 原因 高度（千米） 大气分层 1、 一架飞机沿10km高空从南极飞到北极，依次穿过了大气的哪几层？ 平流层——对流层——平流层 对流层顶 8～9km 17~18km 8～9km 赤道 北极 南极 10—12km 中纬 2、飞机适合在哪一大气层飞行？ 平流层大气以水平运动为主，气流平稳，飞行时不易颠簸；天气晴朗，尘埃少，能见度高。 平流层 1.地球上的能量源泉是什么？ 2.读上图回答：（1）图中A、B、C分别表示什么？ 太阳辐射能主要集中在哪个部分？ 太阳辐射的组成 A——紫外光 B——可见光 C——红外光 可见光 紫 蓝 青 绿 黄 橙 红 假如到达大气上界的太阳辐射定为100%，而实际上最后到达地球表面的太阳辐射却只有46%，这是什么原因造成的？ 地面 大气上界 选择性吸收 反射 选择性散射 二、大气对太阳辐射的削弱作用 1、吸收 2、反射 3、散射 使绝大部分可见光到达地面 （无选择性） 1、从臭氧、二氧化碳和水汽的吸收作用，可知大气吸收具有什么特性？ 2、为什么大气直接吸收的太阳辐射能量是很少的？ 1、吸收作用 地 面 高层大气 平流层 对流层 臭氧大量吸收波长大于0.175微米的紫外线 二氧化碳、水汽吸收红外线 选择性 大气对太阳辐射中能量最强的可见光吸收得很少，大部分 可见光能够透过大气到地面 2、反射作用（主要的） 无选择性 特点： 参与的大气成分： 水汽、云（最显著）和浮尘 思考：为什么白天多云，温度不会太高？ 厚厚的云层阻挡了到达地面的太阳辐射，所以气温低。 3、散射作用： 思考：为什么晴朗的天空多呈现蔚蓝色？ 波长较短的蓝色、紫色光最容易被小的空气分子散射。 空气分子、微小尘埃 波长较短的蓝、紫色光 散射 特点： 具有选择性 为什么十字路口停车信号灯是红灯？ 因为红色光不容易被散射，穿透力强，穿过的路程长，容易引起人们的注意。 紫外线、红外线 臭氧、水汽、二氧化碳 有选择性 吸收 作用 阴天、黎明天空呈灰白色 各种波长的太阳辐射 颗粒较大的尘埃等 无选择性 晴朗天空呈蔚蓝色 波长较短的蓝、紫色光 空气成分、微小尘埃 有选择性 散射 作用 夏季多云的白天，气温不太高 各种波长的太阳辐射 云层、 较大尘埃 无选择性 反射 作用 形成的自然现象 削弱部分 参与作用的大气的成分 作用 特点 作用 形式 小结：大气对太阳辐射的削弱作用 阅读教材P44-45“地面和大气辐射”，思考： 大气吸收地面辐射，阻止地面热量散失大气逆辐射补偿地面辐射失去的热量 三、大气的保温作用： 什么是地面辐射？也称什么辐射？ 什么是大气辐射