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《汽车发动机原理》复习题及答案 第一、二章 工程热力学基础 一、概念解释; 1.工质：在工程热力学，把实现热能与机械能相互转换的工作物质称作工质。 2.热力系统：在热力学中把某一宏观尺寸范围内的工质为研究的具体对象，为热力系统。 3.热力状态：热力系统中工质在某一瞬间所呈现的宏观热力性质，称为工质的热力状态。 4.工质的比热：单位量的物质，当温度变化1°时所吸收或放出的热量。 5.理想气体:假设在气体内部其分子不占有体积，分子间又没有吸引力，这种假想的气体称为理想气体。 6.热力过程：是指热力系统从一个状态到另一个状态变化时所经历的全部状态的总和。 7.热力循环：使工质从初态出发，经过一系列的状态变化，重新回到原来状态的封闭的热力过程。 8.热效率：热力循环对外所做的净功与工质从高温热源所接收的热量之比。 9.卡诺循环：有两个定温过程和两个绝热过程交错组成的可逆循环。 填空题 1.汽车发动机不论是汽油机还是柴油机的工质是空气、燃气和烟气。 2.按系统与外界有无物质交换可分为封闭系统和开口系统。 3.封闭系统可与外界进行热量和功量交换。 4.不与外界进行热量交换的系统叫绝热系统。 5.孤立系统既不与外界进行物质交换，也不进行热量交换。 6.气体温度的实质是气体内部分子不规则运动激烈程度的度量，公式mv2=KT。 7.水的三相点热力学温度是273.15K。 8.开氏温度与摄氏温度的换算关系公式T=t+273.15(K)。 9.气体绝对压力的实质是气体分子无规则运动对单位容器壁碰撞所产生的平均作用力。 10.容器内气体的绝对压力p与表压力pb、大气压力po的关系式p=pb+po。 11.气体的定压比热与定容比热的关系式或(R、k=)。 12.根据系统与外界在物质和能量交换的不同情况、热力系统可分为封闭系统、开口系统、绝热系统和孤立系统四种。 13.气体的热力状态参数主要有温度T、压力p、比容v、内能u、焓H和熵S六个，其中基本状态参数是温度T、压力p、比容v。 14.理想气体的基本热力过程有定容、定压、定温和绝热过程。 15.工程热力学的基本定律是热力学第一定律和第二定律。 三、判断题。 1、比热是表征物质吸（放）热多少的物理量。 （×） 2、对同一气体，定压比热和定容比热两者之间没有确定的关系。 （×） 3、以气体分子的原子数确定气体的比热称为理想气体的定比热。 （√） 4、组成气体分子的原子数越多，它的定比热值越小。 （×） 5、实际气体假设为理想气体的条件是，压力不很高、温度不很低。 （×） 6、不用的理想气体在PV=RT式中的气体常数R相同。 （×） 7、工质的内能就是它内部的热能。 （×） 8、闭口系统的热力学第一定律表达式q=△h+w。 （×） 9、开口系统的热力学第一定律表达式q=△h+wsh。 (√) 10、膨胀功和流动功都是过程量。 （√） 11、系统与外界热量的传递可以用q=来计算。 （√） 四、单项选择题 1、对热量概念理解正确的是（C） A.物质内能的大小； B.它是一个状态量； C.系统能量传递过程中显现出来的过程量。 系统关系“熵”的变化说法正确的是（A）。 A、熵增表示系统吸热; B、熵减表示系统吸热; C、熵不变表示系统对外没有能量交换。 3、绝热过程系统功和内能的关系是（A）。 A、膨胀功等于内能的减少；B、膨胀功等于吸热量与内能减小量之和； C、膨胀功与内能变化无关；D、膨胀做功，内能都不变。 4、气体定容过程中，工质吸（或放）的热量为（B）。 A、q=CP(T2-T1); B、q=CV(T2-T1); C、q=RTln=p1v1ln; D、q=0。 5、气体定压过程中的膨胀功为（B）。 A、w=0;B、w=p(v2-v1);C、w=RTln=p1v1ln;D、 五、问答题 1、热力学第一定律的基本内容是什么? 答：热力学第一定律是能量转换和守恒定律在热力系统中的应用。因为热力学中主要讨论热量和功两种能