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桥 梁 检 测 §2、桥梁检测的工作内容： 一、内容： 　　　桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处位置、结构型式和所用材料不同而异，应根据所建桥涵的具体情况按有关标准规范选定试验检测项目，一般常规桥涵试验检测的主要内容包括： 1、施工准备阶段的试验检测项目 ① 桥位放祥测量； ② 钢材原材料试验； ③ 钢结构连接性能试验； ④ 预应力锚具、夹具和连接器实验； ⑤ 水泥性能试验； ⑥ 混凝土粗细集料试验； ⑦ 混凝土配合比试验； ⑧ 砌体材料性能试验； ⑨ 台后压实标准试验； ⑩ 其它成品、半成品试验检测； 2．施工过程中的试验检测 １地基承载力试验检测； ２基础位置、尺寸和标高检测； ３钢筋位置尺寸和标高检测； ４钢筋加工检测； ５混凝土强度抽样试验； ６砂浆强度抽样试验； ７桩基检测； ８墩、台位置、尺寸和标高检测； ９ 上部结构（构件）位置、尺寸检测； １０预制构件张拉、运输和安装强度控制试验； １１预应力张拉控制检测； １２桥梁上部结构标高、变形、内力（应力）监测； １３支架内力、变形和稳定性监测； １４钢结构连接加工检测 １５钢构件防护涂装检测。 3．施工完成后的试验检测 ①桥梁总体检测； ②桥梁荷载试验； ③桥梁使用性能监测 桥梁检测的工作内容比较多，涉及到很多方面。从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测；从时间上来看，分为短期试验和长期试验；从进行的时期来看，分为施工过程中的检测、施工完成(成桥)的检测和运营阶段的检测；从结构的施工方法上来看，分为预制结构(混凝土预制板或梁、钢桥节段等)的质量检测和现场浇注混凝土结构的质量检测。但是，不管分类方法如何，它们都属无损检测。 二、试验检测的依据： 　　　公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、设计施工规范和材料试验规程为依据，对于某些新结构及采用新材料和新工艺的桥梁）有关的公路工程规范、规程暂元相关条款规定时，可以借鉴国外或国内其它行业相关规范、规程的有关规定。可分为4个层次: 　1)综合基础标准　　《工程结构可靠度设计统一标准》(GB 50153--92)，是指导制订专业基础标准的国家统一标准。 2)专业基础标准　　《公路工程技术标准、《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB／T50283--1999)，是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。 3)专业通用标准 公路桥梁检测主要涉及的专业通用标准有：　　公路桥涵设计通用规范(JTJ 021--89)　　公路砖石及混凝土桥涵设计规范(JTJ 022--85)　　公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTJ023--85)　　公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 024--85)　　公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025--86)　　公路工程抗震设计规范(JTJ004--89)　　公路工程质量检验评定标准(JTJ071--98)　　公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)(1988) 　4)专业专用标准　　公路桥梁检测主要涉及的专业专用标准有：　　公路斜拉桥设计规范(试行)　　公路悬索桥设计规范(正在制订)　　大跨径公路桥梁抗风设计规范(正在制订)　　大跨径公路桥梁抗震设计规范(正在制订) 三 桥梁无损检测技术的现状 　 传统的桥梁检测方法主要依赖于动静载试验和检测人员的现场目检，辅以混凝土硬度实验、超声波探测、腐蚀作用实验等多种检测手段。观察法是桥梁检测中最古老的方法，主要依赖于专家的感性和定性的经验分析，常会因为专家的主观意愿而有失客观，不能完全正确评判结构的损伤状况。静载试验是一种经常被采用的桥梁检测方法，由试验测得的挠度和应变，辅以检测人员的现场目测，来综合评判桥梁的现时状况。 裂纹的探测是桥梁检测中一个重要的方面，常用的方法有：液体渗透、磁分子、涡流仪、超声波和声发射等。探测钢桥体积缺陷一般采用X射线摄像法，检测混凝土桥的总体技术有荷载试验和模态分析，其局部检测技术有超声波、冲击反射、磁电阻抗、锈蚀势能、远红外热像、地面渗透雷达、X射线摄像和声发射等。 主要涉及到的检测技术 仪器及功能 四 桥梁无损检测技术的最新发展及展望 近年来，致力于桥梁检测的研究人员提出了许多成功的方法对桥梁进行非破坏性评估。 一些新的方法被广泛应用于桥梁检测，如利用相干激光雷达测试桥梁下部结构的挠度，利用全息干涉仪和激光斑纹测量桥体表面的变形状态，利用双波长远红外成像检测桥梁混凝土层的损伤，利用磁漏检测钢索、钢梁和混凝土内部的钢筋等等。随着振动实验模态分析技术的发展，运用振动测试数据进行结构动力模型修正理论得到了充分的发展，为桥梁结构的安全检测开辟了新的途径。