加油站管理网络建设试点方案建议书材料.docVIP

中石化加油站管理网络建设项目 试点方案建议书 深圳石油分公司 2002年10月 目 录 1.系统建设的目的和意义 3 2.系统开发背景 3 2.1公司基本情况 3 2.2 信息系统建设现状 4 3.系统目标 5 3.1总体目标 5 3.2具体目标 6 4.系统总体框架 8 4.1系统的设计原则 8 4.2系统结构与子系统划分 8 4.3系统的网络结构 10 4.4系统建设与中石化加油IC卡工程相结合 11 4.5 系统建设为实施ERP打造基础 11 5. 系统实施步骤与项目管理 11 5.1实施步骤 11 5.2 项目管理 12 6. 系统标准化与规范化 13 7.系统投资估算 13 8.投资效果评估 15 8.1企业变革 15 8.2投资效果 16 随着中国加入WTO并逐步开放成品油分销市场，国内油品零售市场的竞争将日趋激烈。提升加油站的科技含量，引进先进的管理方法，进一步优化流程、提高效率、规范管理、提供优质的服务，有助于提高加油站的经营能力和竞争实力，经受国际竞争的严峻考验和冲击，持续发展，不断前进。 1.系统建设的目的和意义 加油站的零售、配送、客户服务等所涉及的物流、信息流和资金流是成品油销售的核心流程，加强加油站网络建设的目的和意义主要在于： （1）通过引进国内外先进的网络和数据库技术以及储运、计量、安全监控等先进基础设施，全面实施加油站信息化。 （2）建立分公司级的数据中心、管理中心及视频中心，以优化内部业务流程、减少管理层次、加强客户服务和提高核心竞争力为主线，构建基础数据完整、高效协同、功能齐全的网络化管理平台，从而实现提高顾客满意度、充分发挥网络化经营规模效益，达到成本最小化和利益最大化的目标。 （3）大力推进各类信息的数字化，可视化及资源共享，提高经营网点和管理部门的管理水平和科学决策能力，为下一步在其他省市销售企业推广及中国石化全面导入ERP奠定坚实的基础。 2.系统开发背景 2.1公司基本情况 深圳石油分公司（以下简称深圳石油）目前拥有各类加油站148座，约占全市加油站总数的68 %，2001年成品油零售的市场占有率约70%；零售管理由公司本部零售管理处和属下2个区级公司负责；配套服务设施包括油库四座、油品配送中心及其属下三个车队、顾客服务中心。 深圳石油属下加油站中，全资及控股油站90座，其他油站（含参股、合资）57座。与其他省市相比，深圳加油站具有业务量大、加油枪多、经济效益好等特点（加油站基本情况见表1），如果沿用传统的手工操作，将难以实现有效管理和适应市场竞争需要。 表1 全资控股加油站基本情况统计表 单位：座 油站 数量 油站 类别 零管中心 宝安分公司 中鹏分公司 合计 全资 自营 联营控股 全资 自营 联营 控股 全资 自营 联营 控股 A类（年销量2万吨以上） 1 0 0 0 0 0 1 B类（年销量1-1.99万吨 6 3 2 0 3 0 14 C类（年销量0.5-0.9万吨） 10 5 11 4 1 3 34 D类（年销量0.4万吨以下） 5 5 15 4 8 4 41 总计 22 13 28 8 12 7 90 2.2 信息系统建设现状 2.2.1深圳石油现状 深圳石油自1995年在成品油批发、零售、油库业务中应用计算机信息系统进行管理并推出IC卡（能源卡）加油服务，几年来，零售管理的技术含量不断提高，统一管理的力度不断增强，基础较好。目前已有数十座加油站应用了油站零售管理MIS系统和能源卡加油，部分加油站安装了加油机联网中控系统，并在试点加油站开展了卡机联动、液位仪自动计量、现场视频图象监控系统等试验，新开通的网上批发开单系统和网上办公系统更进一步方便了加油站的油品配送及其与公司的有效沟通。近年来，加油站信息系统建设、形象改造和规范化管理已成为深圳石油零售业务迅速发展的有力基石。 但是，由于近两年信息化建设资金来源不足，原有系统升级、老设备更新以及新收购加油站的计算机配备等均受到制约，上述已经试点成功的系统未能全面推广，各系统也未能整合、衔接形成统一高效的有机整体，信息化管理的优势尚未充分体现。 2.2.2行业现状 目前国内成品油销售系统的许多基础业务仍以手工操作方式为主，不仅在记帐、统计及业务管理上耗费大量的人力物力，而且往往存在效率低、反应慢、质量差、管理不到位等缺点，无法适应现代企业规模经营和加油站参与市场竞争的需要。因此，通过加油站管理网络建设项目的建设，促使基层销售、库存数字化及信息共享，快速地进行统计、核算和数据汇总，提高服务质量，杜绝“跑、冒、滴、漏”现象发生，加强对加油站的集中管理和统一决策成为石油销售企业的共同愿