132县道施工交通疏导方案.docVIP

凉水井立交施工期间132县道交通疏导方案 一、工程概况 北京东路延伸段（东北城市干道）二期位于贵阳市乌当区，起点桩号K12+880，位于北京东路延伸段一期，终点桩号K24+000，穿越乌当全境，止于北二环，使北京东路与北二环道路连接形成闭合。道路宽度36m，双向6车道，设计车速60km/h。 一标段起点为K12+880，终点为K13+780,主要工程为凉水井互通立交及新建马百路。S132公路贯穿凉水井互通立交，互通立交主线桥、WN、SW匝道桥部位基础位于S132县到上，匝道立交、新建马百路部分路基覆盖132县道。新建马百路主要为恢复132县道。施工期间将对132县道路面造成破坏，同时由于该道路交通通行车流大，施工期间必须做好交通疏导，防止出现中断交通和交通事故。 二、132县道交通现状 S132公路等级现状为三级公路，双向单车道，道路宽度6m，沥青路面，路面情况较好。132县道为下坝方向到达新添寨方向的交通要道，周末旅游车辆为车流量集中来源，同时北京东路延伸段一期道路工程全线通车，从贵阳方向旅游的人群增多，北京东路延伸段一期与132县道交汇处极易造成交通堵塞，施工时应重点考虑。另外，凉水井居民出行必须走132县道，为了居民方便不能封闭施工。根据施工现场情况，为了保证施工顺利进行，计划分阶段施工，最大限度的减少对该路段的交通影响。 三、交通组织总体部署 根据现场情况及项目总体部署，制定了利用凉水井立交匝道分流、局部段落临时改路的原则施工，把工程施工带来的交通不便降低到最低程度。施工总体计划如下： 在便道接入132县道位置设置减速带、安全警示标示，不破坏原有路面的前提下保证132县道保持原状，不影响车辆正常通行。加快施工凉水井立交WS匝道与SE匝道道路工程，按照设计路面标准施工，剩沥青砼面层不施工，这两条匝道与北京东路延伸段终点位置形成一个临时分流，红线内的132县道与桥位、线路相交的地段临时改道，引导车辆绕行。新建马百路成型后将132县道通行。 三、交通疏解道路路面标准 本工程交通主要疏解道路：凉水井立交WS匝道和SE匝道道路工程与新建马百路交通疏解道路路面均参照设计路面标准施工碎石水稳层、沥青砼路面（剩余砼面层不施工），采用单行线标示引导车辆通行，路面宽度为7m，单行车道宽度3.5m。 共有4条临时改路交通道路，路面宽度6m。道路采用石渣填筑底层、继配碎石铺填路面30cm厚度，压路机震动压实。 四、交通疏解引导、防护措施 施工准备阶段，在施工区域前方50m、便道接入入口、转弯处设置行驶转向、慢行、限速5公里、前方施工等安全警示标牌，警示牌采用单柱式金属牌，标志牌安装在单根立柱上，立柱高度120cm，底座采用用预制的混凝土块，混凝土块尺寸40cm×40cm×30cm。在改移的道路口装设减速带，让过往车辆强制减速，缓慢通过。 施工中实行安全生产责任制度，明确各级人员的安全职责。项目领导要把安全生产放在首位，实行逐级责任分解方式，签订安全责任状，事事有人负责，时时有人监督 ，把安全生产方针贯彻到日常施工的各个环节，落实到班组和个人。132县道每天的车流量大，交通繁忙，施工交通安全是重中之重，应确保快速、准确、及时、安全地完成任务。 成立交通疏解道路日常维护保养小组，负责交通疏解道路的日常维护保养工作。施工期间保持便道平整通畅，对于有损坏的便道，及时利用挖掘机等施 工机械或人工进行修整。施工过程中设专人清扫便道与既有道路交叉路口路面，每天清扫洒水避免扬尘影响交通。M 200 3 反光漆 桶 20 4 防护钢管 吨 5 含扣件 5 警戒带 卷 20 6 锥形交通标志 个 100 7 砼防撞墩 个 50 8 防护网 M2 500 五、交通组织安全保证措施 为加强施工现场管理、协调力度，交通疏导工作由专职人员负责，并成立交通组织控制小组，小组成员如下： 组 长：黄靓 副组长：任健伟、梁立立 专职安全员：黄海清 安全技术员：赵渝明 交通疏导员：陆刚、梅昭琴 六、交通事故应急预案 根据本工程应急预案，已建立应急救援组织，配备应急救援人员，配备必要的应急器材。 1、组织领导系统 项目部根据交通组织安全要求，成立交通组织安全专项安全事故应急救援组织机构，安全组织机构领导小组成员如下： 组长：黄靓 副组长：陈德芳、任健伟、杨小波 组员：各部门负责人 2、应急资源 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。 应急设备、物资、药品清单表 序号 （设备/物资/药品） 名称 存放地点 数量 备注 1 配备25t吊车 生产区 1台 2 挖掘机 生产区 1台 3 装载机 生产区 1台 4