造船用门式起重机主梁设计说明书.docxVIP

机械结构实践课程设计说明书 姓 名 宛敏超 学 号 1310321 学 院 机械与能源工程 专 业 机械电子工程 前 言 本次机械结构实践课程中，我的任务是造船用设计门式起重机的主梁结构。由于起重机总体尺寸以及总体重量相当之大，而且它需要承受大的载荷作用，因此需要在满足其强度、刚度等条件的前提下，尽量减小其重量，以节约成本。 本设计说明书中主要包括设计依据的数据，主梁的金属材料选取，主梁截面以及尺寸的选取，主梁载荷计算，主梁内力计算，主梁强度、刚度、稳定性验算，加劲肋的设置，主梁翼缘板与腹板的连接等内容。 由于在大型起重机的设计上缺乏经验，设计说明书中可能存在不妥之处，恳请读者批评指正。 目 录 前言  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc375517833 一、给定数据  PAGEREF _Toc375517833 \h 1  HYPERLINK \l _Toc375517834 二、主梁设计计算  PAGEREF _Toc375517834 \h 1  HYPERLINK \l _Toc375517835 1. 金属材料选择  PAGEREF _Toc375517835 \h 2  HYPERLINK \l _Toc375517836 2. 主梁几何尺寸和几何特性  PAGEREF _Toc375517836 \h 2  HYPERLINK \l _Toc375517837 3. 主梁载荷计算  PAGEREF _Toc375517837 \h 5  HYPERLINK \l _Toc375517838 4. 主梁内力计算  PAGEREF _Toc375517838 \h 10  HYPERLINK \l _Toc375517839 5. 主梁强度、刚度、稳定性验算  PAGEREF _Toc375517839 \h 16  HYPERLINK \l _Toc375517840 6. 主梁翼缘板和腹板的连接  PAGEREF _Toc375517840 \h 25  HYPERLINK \l _Toc375517841 参 考 文 献  PAGEREF _Toc375517841 \h 28  机械结构实践课程设计 PAGE \* MERGEFORMAT30 一、给定数据 起重量：300t； 起升高度：50m； 跨度：100m； 悬臂长度：30m； 支腿轴距：20m； 额定起升速度：4.5m/min； 运行速度：大车=36m/min，小车=33m/min； 工作级别：。 造船用门式起重机各结构的质量： 主梁： =450t；刚性支腿：=200t；柔性支腿：=200t；下横梁：=100t；小车：=150t；吊具：=7t；司机室：=3t；行走机构：=150t；电气集中质量：=20t。 二、主梁设计计算 造船用门式起重机金属结构可以做成箱型实腹结构，也可以做成桁架结构。虽然桁架式结构质量较轻，但是它存在制造工作量大、维修保养不便等缺点，箱型金属结构的门式起重机得到了广泛应用。本设计中采用箱型实腹金属结构,做成单梁结构。 1.金属材料选择 由于造船用门式起重机的载重量大、跨度大，为了减轻结自 重，同时提高结构的承载能力，选择高强度结构一般选用Q345或高强度船用钢板DH32。Q345因环境温度不同，分为B、C、D、E等级别，其屈服强度因板厚而异，但是其中等厚度板常存在夹渣、夹层等缺陷。因此此设计中选用高强度船用钢板DH32（GB712-88）（中国船级社标注为ZCD32），这种材料的屈服强度为315N/mm2,抗拉强度为460590 N/mm2，其对应的焊条牌号为：①手工焊E5015；②埋弧自动焊H10Mn2G（焊丝）+HT331（焊剂）。 2.主梁几何尺寸和几何特性 主梁采用组合梁的形式，此设计中选择箱形截面，它由腹板和翼缘板组成，其截面如图1所示。 主梁几何尺寸 图1 主梁截面 造船用门式起重机的主梁高度由静、动刚度条件来确定。通 常，梁高取为 将带入上式，得，取 对于腹板，按经验公式决定板厚： 将数据带入上式，可得 式（2）算出的板厚偏大，设计中取