达陕仙龙潭大桥伸缩缝处理方案.docVIP

达陕路仙龙潭大桥右幅7号墩伸缩缝处梁端预留宽度不足 处理方案 仙龙谭大桥为万源至达州高速公路大桥，位于万源市太平镇仙龙谭村，上跨万白铁路支线，右线中心桩号：K24+386.785，全长934.43米，采用3×30+（60+2×110+60）+5×40+10×30m；左线中心桩号：K24+368.442,全长903米，采用3×30+（60+2×110+60）+5×40+9×30m,主桥为现浇预应力混凝土连续刚构，引桥采用装配式预应力混凝土简支T梁，桥面连续；下部采用柱、空心墩、挖孔灌注桩基础。该桥 主桥3、7号过渡墩处设计D240伸缩缝,设计缝宽24cm。 伸缩缝设计大样图 T梁与主梁相对位置关系图 由于桥梁处在反向S型平曲线上，预制梁过程中对梁长调整不到位，先完成主桥梁体施工后安装引桥，在去年12月份安装引桥梁体时7-4#梁与主梁间仅预留宽度1㎝，设计要求此处在低温状态时的应预留最大宽度，此时平均气温为5℃，明显不满足设计要求，存在质量安全隐患。 今年4月上旬项目部安排人去处理后，梁体间隙宽为5至7㎝，经计算初步判断间隙不足或差一点合格（极端温度条件下没有安全间隙），由于存在疑问，故需要确认目前升温状态下的伸缩缝下梁体最小间隙，准确判断在夏季高温时主梁与引桥是否抵触，同时需要处理外露的锚头及凿打面。 项目部立即采用处理措施，并且以实测数据