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SF企业网络与运输方式优化 四点一带 连线成面 石家庄铁道大学 实 习 报 告 班级：经- 姓名：王 学号： 指导教师:  目录  TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc429777842 SF企业网络与运输方式优化  PAGEREF _Toc429777842 \h 2 HYPERLINK \l _Toc429777843 摘要  PAGEREF _Toc429777843 \h 2 HYPERLINK \l _Toc429777844 SF企业航空运输的现状与问题  PAGEREF _Toc429777844 \h 3 HYPERLINK \l _Toc429777845 SF企业的网络构建  PAGEREF _Toc429777845 \h 6 HYPERLINK \l _Toc429777846 模型概述  PAGEREF _Toc429777846 \h 6 HYPERLINK \l _Toc429777847 广州集散中心  PAGEREF _Toc429777847 \h 11 HYPERLINK \l _Toc429777848 杭州集散中心  PAGEREF _Toc429777848 \h 14 HYPERLINK \l _Toc429777849 石家庄集散中心  PAGEREF _Toc429777849 \h 15 HYPERLINK \l _Toc429777850 成都集散中心  PAGEREF _Toc429777850 \h 16 HYPERLINK \l _Toc429777851 东南沿海  PAGEREF _Toc429777851 \h 17 HYPERLINK \l _Toc429777852 运输方式的“排列组合”  PAGEREF _Toc429777852 \h 18 HYPERLINK \l _Toc429777853 沟通点与点，点与带，形成网  PAGEREF _Toc429777853 \h 21 HYPERLINK \l _Toc429777854 石家庄铁道大学经1208实习日志  PAGEREF _Toc429777854 \h 25   SF企业网络与运输方式优化 摘要 时间效率和成本效率是衡量快递网络的最核心的两个指标，而快件时效和快件生命周期是衡量时间效率的重要指标。快递网络是一个名副其实的多式联运网络，需要建立空中一张网、地上一张网；而完成整个快件生命周期一般需要经过收件－支线运输－中转－干线运输－中转－支线运输－派件环节，全货机为核心的航空网络规划解决的是干线运输问题，整个快件生命周期需要靠所有环节的密切配合才能实现，这些环节又是相辅相成，相互影响的。 目前，SF虽然持续加大全货机投入，并非常关注这一核心战略资源的使用效率，以及带来的效益；然而由于关注度的不同，SF在其它配套资源投入方面关注不够，导致花费巨额全货机包机成本带来的空间时效的提升，而由于其它配套资源的投入不足导致高代价获取的优势在其它环节得以削弱。 网络的优化不仅可以节约资源，优化配置，而且可以提高顾客的服务质量，让恰当的物品在恰当的时间恰当的地点以恰当的方式送到客户手中。物流的效益背反告诫我们，提高顾客服务是应当但也必须是恰当的，因该考虑恰当的成本，考虑顾客能够接受的成本，为此，要对各种运输方式进行优化配置，在此笔者主要考量高铁纳入运输体系的科学性和现实可行性。 SF企业航空运输的现状与问题 目前，我国的航空物流运输主要有班机运输、包机运输、集中托运和航空急件传送四种方式。1．班机运输是指在固定的航线上定期航行的航班，这种飞机有固定开航时间、始发站、到达站和经停站。2．包机运输是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（如发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。包机运输又可分为整架包机运输和部分包机运输两种形式。3．航空集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单，将货物发运到同一目的站，由其委托肖地的代理人负责收货、报关，并将货物分批交给各收货人的一种运输方式。4．航空急件传送是由一个专门经营此项业务的机构与航空公司密切合作，设专人用最快的速度在货主、机场、收件人之间传送货物。 航空运输方式相比较与传统的公路运输以及水路运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。在运输作用上航空运输也备受争