监理细则-人防电气解读.docVIP

B13 中海国际社区233-1地块项目工程 监理细则 （人防电气） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　　　　 　 　　　　　 日 期：　　　　　　　　　　　 江苏省建设厅监制 人防电气工程监理细则 一、工程概况： 本工程平时为汽车库，属Ⅰ类汽车库。 战时为一个专业队员掩蔽所，一个专业汽车掩蔽部。 二、工程特点： 本工程电气方面主要有：低压配电系统，照明，动力，消防，总等电位联结。 1、供电电源 本工程由市电公变引来四路220V/380V电源。两路消防电源每路均能承坦工程内全部一、二级负荷电源同时工作，互为备用，进线电源采用交联聚乙烯绝缘电缆，进入工程后在桥架内敷设引入配电柜。 1.1负荷分类及容量 平时一级负荷：排风烟机，补风机，应急照明，疏散指示； 平时三级负荷：其他电力负荷及一般照明； 战时一级负荷：应急照明，应急通讯设备，电站配套设备； 战时二级负荷：战时风机，三防信号箱，水泵及一般照明； 战时三级负荷：其他电力负荷。 1.2应急电源 本工程应急照明采用EPS提供后备电源（平时连续供电时间不小于30min；战时连续供电时间不小于防护隔绝时间）。 2、电力配电系统 2.1低压配电系统采用交流220/380V放射式与树干式相结合的方式，对于单台容量较大的负荷或重要负荷采用放射式供电；对于照明及一般负荷采用树干式与放射式相结合的供电方式。 2.2一级负荷：由两路相互独立的高压电源供电的不同变压器的低压侧引来并在末端互投。 2.3二级负荷：由同一变电站的低压侧不同母线引来两回路电源并在末端互投（或在适当位置互投）。 2.4三级负荷：采用单电源供电。 2.5排风兼排风烟机：用于消防时，设备的过载保护只报警，不跳闸。 3、照明系统 3.1灯具及光源：汽车库内采用三基色T8荧光灯，其他场所采用节能灯，效率不小于70%。所有灯具均自带电容补偿，节能型电感镇流器，且灯具功率因数cos≥0.90. 3.2照明（功率密度）要求：停车位75LX（4W/M2）；设备用房100LX（5W/M2）；配电间200LX（7W/M2）。 3.3配电间、排烟和正压送风机房、消防泵房、消防控制室内的火灾应急照明加装蓄电池，保证持续供电时间不小于180分钟。 4.线路敷设 照明采用BV-750铜芯线穿SC管暗敷。 应急照明及疏散指示灯线路采用NH-BV-750铜芯电线穿金属管敷设。 导线敷设距离过长时，中间加接线盒。 消防用电路采用耐火，防潮及防霉型电线。消防用电线路暗敷时，保护层厚度不小于30mm。消防用电线路在桥架内敷设时，两路电源中间设置隔板。 电缆电线管穿过防护墙，密闭墙均应做密闭处理，管材选用热镀锌钢管（厚度不小于2.5mm）。 5、接地及安全 本工程平时电源采用TT系统。利用建筑物主筋做保护接地极。 战时区域电源采用TN-S系统，并在各单元战时总箱处预留接地端子箱。 凡用电设备正常不带电金属外壳均需与专用PE线作可靠连接。 电缆进线端将电缆金属外皮接地，电缆桥架及其支架全长不少于两处与接地干线连接。 本工程应作总等电位连接。总配电箱下设一总接地端子箱（MEB），PE母排。建筑物基础主筋及所有进出建筑物金属管道和电源进线穿线钢管均需与接地端子箱作连接。要求接地电阻小于等于1欧。 三、监理依据 1.1设计文件及设计施工图 1.2图纸会审记录及设计变更 1.3电气装置安装工程施工及验收规范 1.4《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GBJ303－88之规定 1.5项目监理规划 四、监理目标： 根据经业主批准的监理大纲明确本专业之工期目标、质量目标、投资目标。 五、监理工作流程：见附表一。 六、监理工作方法、控制要点及措施 一）动力照明、防雷接地的质量监理 1.1接地工程： 1）接地体制作：接地体的结点距离、埋设深度、联结方法、引出线、测试点等应按照设计或规范要求。 2）检查接地体的材料、焊接质量、布置和联结，并参与接地电阻的测试和检查。 3）接地引下线是利用柱子钢筋，钢筋应做好标记以防止错联。避雷带、避雷网的制作应符合设计和规范要求。 4）接地电阻应符合设计要求，材质和规格符合规定，联接正确，环联不开口；焊接搭接长度、焊接部位防腐处理符合要求。 1.2配管及管内穿线工程 1.2.1基本项目 1）管口及其连接处均应密封。 2）埋入建筑物、构筑物内的电线保护管，与建筑物、构筑物表面的距离不应小于15mm。 3）进入落地式配电箱的电线管，排列应整齐，管口