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列车关键设备无线网络监测节点的硬件设计 指导教师：石桂名、吕晓颖 学生：龚图强 专业班级：信息工程09-2 论文主要内容 无线传感器网络的工作原理 无线传感器网络技术在列车监测系统中应用 无线监测网络节点硬件电路设计 无线传感器网络系统架构? 列车关键设备无线监测系统 无线监测网络节点硬件结构 C8051F996芯片具体特点如下 芯片工作电压：1.8V～3.6V 超低功耗：2us唤醒时间；带存储器记忆的10nA睡眠模式；带能量检测的50nA睡眠模式 12位或10位模数转换器 高速率8051uC内核（高达25 MIPS） 512字节RAM，8KB Flash 片内上电复位和电源监视器，片内电压比较器 数字外设：17个数字IO；4个通用16位定时器/计数器 时钟源：内部晶振可达24.5MHz±2%，可支持UART操作，20MHz±10%低功晶振；SmaRTClock Source：32.768kHz实时时钟 C8051F996外围电路设计 nRF905射频芯片特点 工作电压：1.9～3.6V 工作频率：433/868/915MHz 调制方式：GFSK 接收灵敏度：-100dBm 最大发射功率：10mW（+10dBm） 最大传输数率：50kbps 瞬间最大工作电流：30mA 低功耗，待机模式下仅2.5uA 可软件编程实现自动重发功能 10dbm发射功率条件下，配置鞭状天线通信距离在300米左右 nRF905芯片外围电路设计 节点测温情况 时间 节点1测温 节点2测温 节点3测温 （单位：℃） （单位：℃） （单位：℃） 11:00 21.8 19.2 18.8 11:05 21.8 19.2 18.8 11:10 22.0 19.2 18.8 11:15 22.1 19.2 18.8 11:20 22.2 19.3 19.0 11:25 22.2 19.3 19.0 11:30 22.4 19.4 19.0 11:35 22.5 19.5 19.2 11:40 22.6 19.6 19.2 11:45 22.6 19.6 19.3 * * * 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 如图所示，一个典型的无线传感器网络的系统架构包括分布式无线传感器节点（群）、接收发送器汇聚节点、互联网或通信卫星和任务管理节点等。 其中A—E则为分布式无线传感器节点群，这些节点群随机部署在监测区域内部或附近，能够通过自组织方式构成网络。 每个监测部件都有适合自己特性的无线监测网络节点，主要包括：制动监测节点、测力监测节点、轴温监测节点，转向架监测节点，牵引电机监测节点，列车速度监测节点以及电压电流监测节点等。通过这些节点可以实现对制动部件，走行部件，轴承以及牵引电机部件实时监测，实时反应这些部件的工作状况，在故障发生时第一时间通知司机或维修人员进行处理 （1）CPU核心控制模块：主要由C8051F996微处理器、晶振电路、滤波电路、C2接口电路以及其外围电路组成，是系统的核心控制模块，完成对数据进行处理、通讯等功能 （2）传感器模块：主要由DS18B20温度传感器构成，采集监测设备温度信息，传送给CPU核心控制模块 （3）射频模块：主要由nRF905芯片以及其外围电路构成，是节点的射频通信模块 * * 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级
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