堡子上桥人工挖孔桩安全专项方案.docVIP

挖孔桩施工专项安全方案 一、工程概况 堡子上3#大桥（左福桥）为27跨单幅双向行驶，桥面宽度12.25m。桥梁中心桩号ZK96+201, 桥梁全长922米。上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥墩采用空心墩及圆柱式墩，0#桥台采用桩柱式台，27#桥台采用重力式桥台，扩大基础，其余墩台均采用人工挖孔桩基础。桩基直径分别为：φ1.8m、φ2m、φ2.2m桩基共计88根，桩基长度分别为：16m、22m、23m、25m、28m、30m，桩基础采用C30钢筋砼，桩基钢筋笼采用Ⅲ级螺纹钢筋，每根桩基安装4根φ57×3mm声测管，按正四边形设置。 二、施工方案安全措施 2.1施工前，应先进行代表性挖桩，即在设计桩的范围内于前、后及中部先挖3-5根桩以验证地层。人工挖孔桩施工一般应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑、灌注桩身。 2.2 桩孔采用人工开挖。对土层和破碎岩层段采取边挖边护施工；开挖以1m为一节，进行护壁施工护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。 因地形限制，出渣人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。 2.6 护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型模，支撑采用钢管支撑。 2.7桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测。 三、安全保证体系及安全保证措施 3.1安全保证体系框图 项目部建立完整的安全保证体系，见下图。 3.2 安全检查 建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。为保证安全规定及措施的落实，建立安全检查程序见下图。 安全检查程序框图 3.3 安全保证措施 3.3.1 孔口保护措施 （1）挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形、及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁私自处理）。 （2）井台面上操作人员必须时刻警惕，尤其在孔内作业时绝不得擅自离开岗位，要认真观察孔内一切动态，保持与孔内人员不断联系，发现问题及时处理。 （3）孔口护壁必须高于原地面20—30cm，无人施工时井口必须加盖板，以防杂物或人员掉入孔内。 （4）孔口周围设栏杆，栏杆高度不低于1.1m，夜间施工应悬挂警灯。 （5）任何情况下，提升设备不得超载运行，供人员上下的吊笼，并经常检查、维修和保养。 （6）使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳不得扭结有断丝现象，滚筒上的绳全部放出后剩余不得少于四圈。 （7）从井口到井底设置一条直径25mm的软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。 （8）井口应设置方形盖板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员在护盖下面作业。 （9）孔口四周不准堆土渣，砼护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。 （10）供井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源线等必须整理临时固定，并应沿井壁边敷边设，防止脱落伤人。 （11）装渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。筒与挂钩处要加铁丝绑扎牢固，以免脱落伤人。 （12）下孔人员从爬梯上爬下去且必须系好安全带。 （13）孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，安全绳，必要时应搭设掩体，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。 3.3.2 桩孔开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。孔口设置混凝土井圈和活动的孔盖，保证孔内外联系通畅。 3.3.3爆破施工前按规定向有关单位和部门申报施工计划，并在爆破前负责通知公安等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。 爆破时，在安全警戒线外设置警戒线，每次爆破前用报警器进行报警，防止人畜进入爆破区发生危险。爆破作业孔的井盖上加压沙袋避免意外飞石。 起爆工作在值班领导监督和统一指挥下进行，夜间一般停止爆破，如必须在夜间进行，采取安全防范措施。 3.3.4在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便调整设计。 3.3.5 开挖桩孔如遇地下水，桩孔不能浸泡，但不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。孔内出土堆放在井口1m以外。 3.3.6 深度超过5m的桩孔，工人下孔前要先送风；爆破后必须先送风。孔深达到15m时采用软胶管将风送至孔底，空气质量合格后方能下井作业。 3.3.7 挖孔桩作业必须保证孔下有人时，孔上有人看守，不能离人。挖孔桩内