GPRSRTU在城市燃气项目中的应用.docVIP

4G RTU 在城市燃气项目中应用 一、 应用背景 某城市燃气公司 的城市燃气 SCADA 系统，包括城市调压站和调度 中心。前期调压 RTU 采用电台通讯，后期调压站 RTU 采用 GPRS 通讯。调压站 控制器采用国外某品牌的小型 PLC。 原 SCADA 系统的上位机组态软件采用国内知名的组态软件，编写专用驱 动程序和各调压站 RTU 通讯。 二、 当前用户遇到的问题 随着时间的推移及城市的发展，电台系统受到高楼的遮挡已无法正常使用。 部分设备已老旧，部分已不能正常工作。 用户在使用过程中发了一些问题主要表现在以下方面。 1、 调压站 RTU 型号种类多 供货商提供了多种控制器应用调压站，调压站之间的控制器不能互换。造 成了用户需要多种备件。且互换不太方便。 2、编程麻烦 对于某些比较简单应用也需经编写数据采集程序及通讯程序。 3、通讯接口复杂 用户的 PLC 上只有 RS485 接口，系统所配的 GPRS DTU 采用 RS232 接口， 需要一个 RS232 转 RS485 的接口，增加了系统的故障点。 （原 RTU 的机箱结构图） 4、系统封闭用户无法维护 用户的上位机组态采用的是国内某知名的组态软件，但硬件驱动采用供货 商编写的专用驱动，用户无法自行增加或修改参数。设备的维护只能依赖于供货 商。这造成系统维护不及时。 5、系统用于室外故障率高 由于该品牌的 PLC 的适用温度范围是 0～45 度。用户所在的城市的全年温 度超过这个范围，且设备在室外使用。长期使用造成故障率高。 三、 用户期望 由于以前的系统比较复杂只能由系统集成商维护，问题处理速度及效率依 赖于集成商。以前上位机组态软件的硬件驱动程序采用的是系统集成商开发的驱 动，用户无法维护或增加站点。 用户希望新的调压站 RTU 具有以下特点： 开放性 原系统只能由系统集成公司增加新站、修改站控功能，且上位机使用专 用的通讯驱动用户即使采购了新的硬件也无法独自进行更换设备。用户希 望新的调压站 RTU 支持标的 MODBUS 协议，用户可以自己维护上位机系 统，增减站点。 易用性 易用性表现在调压站 RTU 用户尽可能的少编写程序，上位机组态方面 用户可以自行增加或更改站点。 可靠性 调压站 RTU 可长期在室外工作，能适应当地的环境条件。RTU 不需要 加热或降温措施。 具有多个通讯接口 可满足与上位机通讯，并与现场的智能流量计通讯。 四、调压站 RTU 选择 经过多方比较最终用户选择了我们的 CM550-5XX RTU 作为调压站控制 RTU，它集成有 8AI、4DI、4DO，一个 RS232/485 接口，一个 GPRS 通讯接口， 可以满足用调压站数据采集、调度中心通讯、仪表通讯的需求。对于数据采集功 能用户无需编程。RTU 内置 GPRS 通讯模块，用户无需单独采购 GPRS 模块， 也无需对 GPRS 通讯进行相应的编程。 对于某些安装有智能天然气流量计的调压站， CM550-5XX有一个 RS232/485 接口可以连接智能流量计。CM550-5XX支持 MODBUS 主站协议， 对于支持 MODBUS 协议流量计，用户无需编程，只需要简单的配置一下，即可 读取流量计的数据，对于非标准协议的流量计，可通过编写程序来读取。 CM550-5XX支持 MODBUS 协议，用户可以直接在上位机系统中选择 MODBUS 设备，增加相应的站点，然后加上各个仪表的寄存器地址即可完成新 增站点的添加。这个工作调度中心操作人员即可完成，无需系统集成商完成。方 便了用户的使用。 五、 使用效果 该城市燃气 SCADA 系统共有大约 50 套调压站 RTU,目前已更换大约二十 套，随着更新计划的实施会有更多的 SCM550-5XX RTU 投入使用。目前整个城 市燃气 SCADA 系统运行平稳。  新的调压站 RTU 投入使用后解决了用户使用和维护方面的以下问题。 1、 增加新站的问题 以前用户想增加新站，必需向当时系统集成商采购设备，设备到货后由系 统集成商在上位机增加新站、现场调试等。整个周期耗时较长。 目前用户所定设备到货后可自行到现场安装，由于 CM550-5XX采用标准 的 MODBUS 协议，用户可以直接在上位机组态软件中增加设备及寄存器地址， 而无需系统集成商的现场安装调试，降低了安装调试成本。加快了设备的投运速 度。 2、维护更加容易 以前每套设备都需要编程，且有多种型号，用户没有源程序。当一个站出 现问题时，即使用户手中有硬件也无法直接更换，需要系统集成商下载完程序后 再进行安装。 目前所有调压站都采用 CM550-5XX RTU，当设备出现问题时，对于只有 数据采集的站，用户直接更换 RTU 即可，无需下载程序。对于有流量计调压站