汽车构造gz24.ppt

第22章 汽车制动系 §24.1 制动系概述 功用： 根据需要使汽车减速或停车，以保证行车的安全。 组成： 行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置 分类： 人力式制动传动机构： 利用驾驶员施加于制动系的力作为制动力源的传动机构。 动力式制动传动机构： 利用发动机的动力作为制动力源，并由驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。 工作原理演示和制动力的产生 制动系性能要求 1、良好的制动效能 2、操纵轻便 3、制动稳定性好 4、制动平顺性好 5、制动器散热好 最佳制动状态： 临界状态 §24.2 车轮制动器 一、鼓式制动器 组成： 旋转部分：制动鼓 固定部分：制动底板 制动蹄 张开机构：轮缸 定位调整：调整凸轮 偏心支承销 鼓式制动器常见类型 1、领从蹄式制动器 上海桑塔纳轿车后轮制动器也是领从蹄式制动器。其制动蹄下端的支承方式为浮式支承，具有间隙自调机构，该制动器也同时作为驻车制动器，所以还带有一套驻车制动的操纵机构 2、双领蹄式制动器单向助势平衡式制动器 双领蹄式 2、双向双领蹄式制动器 3、双从蹄式制动器 4、自增力式制动器 双向自增力式制动器 5.鼓式制动器的间隙调装置 自调装置 (二).凸轮式制动器 凸轮式制动器的制动调节臂 二、盘式制动器 盘式制动器的组成 分类： 钳盘式制动器（轿车、轻型货车） a、定前盘式制动器 b