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授课要求: 掌握交通流中交通流量、速度和密度各参数之间的关系,会分析和应用三参数之间的关系。 2、停车场布局原则 2、停车场布局原则 2、停车场布局原则 Q、V、K关系 三个参数之间的关系式为 2、停车场布局原则 2、停车场布局原则 当K=0时,V值可达理论最高速度,即畅行速度Vf。实际上,AE线不与纵坐标轴相交,而是趋于该轴因为在道路上至少有一辆车V以速度Vf行驶。这时,Vf只受道路条件限制。该图也可以表示流量,根据直线关系,直线上任意点的纵横坐标与原点O所围成的面积表示交通量,如运行点C,速度为Vm,密度为Km,其交通量为 Qm=VmKm,即图上的矩形面积。 2、停车场布局原则 2、停车场布局原则 2、停车场布局原则 2、停车场布局原则 对于流量与密度关系式,若令dQ/dK=0,则可求出对应于Qm的Km值: 从而 2、停车场布局原则 2、停车场布局原则 对式求导dQ/dv=0,则可求出对应于Qm的Km值: 从而 2、停车场布局原则 当道路上交通密度小时,车辆可自由行驶,平均车速高,交通流量不大; 随着交通密度增大,交通流量也增加,但车速下降; 当交通密度增加到最佳密度时,交通流量达到最大值,即交通流量达到了道路的通行能力,车辆的行驶形成了车队跟随现象,车速低且均衡; 当交通密度继续增大,即超过了最佳密度,交通流量下降,车速明显下降,直到车速接近于零,道路出现阻塞,交通密度达到最大值,即阻塞密度,交通流量等于零。 交通流参数习题 【例】在市郊一段长24公里的公路上,在起点断面上6分钟内通过100辆车,车流是均匀连续的,已 知车速为20km/h,求hd, ht,K,Q 交通流参数习题 【例】在市郊一段长24公里的公路上,在起点断面上6分钟内通过100辆车,车流是均匀连续的,已 知车速为20km/h求hd, ht,K,Q。 【例】在市郊一段长24公里的公路上,在起点断面上6分钟内通过100辆车,车流是均匀连续的,已知车速为20km/h,求hd, ht,K,Q 例1:已知某公路上畅行速度Vf=80 km/h,阻塞密度Kj =105veh/km,速度一密度符合直线关系式。 求:(1)在该路段上期望得到的最大流量? (2)此时所对应的车速是多少? 解:(1)该路段上期望得到的最大流量为: Qm=1/4 KjVf=1/4*80*105= 2100(veh/h) (2)此时所对应的车速是: Vm=Vf/2=1/2*80=40 km/h 例2: 在长400m的道路上行驶28辆车,速度-密度为直线关系,V=60-3/4 K, 求:该道路的Vf ,Kj ,Q ,Qm 。 解: V=60-3/4 K=60(1- K/80) Vf=60 km/h K=N/L=28/0.4=70(veh/km) V=60-3/4*70=7.5(km/h) Q= KV=7.5*70=525(veh/h) Qm=1/4 KjVf=1/4*60*80=1200(veh/h) 例3:Based on Greenberg’s speed-density model and Underwood’s speed-density model, substantiate that the capacity for Greenberg and Underwood is as follows: Greenberg Underwood 安德伍德公式: 例4:对某路上的交通流进行观测,发现速度与密度的关系是对数关系:V=40ln(180/K),式中车速单位为:km/h,密度单位为:辆/km。试问该路段阻塞密度是多少?车速为何值时交通流量最大? 解:车流密度大时,速度一密度的关系用对数关系式V=Vmln(Kj/K): 将式 V= 40In180/K式V=Vmln(Kj/K)比较可知该路段阻塞密度Kj= 180辆/km;速度 Vm=40km/h,通过的交通流量最大为40×180/e。 例5:高速公路上的交通流其V一K关系为V=a—bK,其中a,b为常数,要求实际交通流量不大于最大流量的0.8倍,求高速公路车流控制应保持的密度范围? 习题: 3、在长400m的道路上行驶24辆车,速度-密度为直线关系,V=60-3/4 K,求:该道路的Vf ,Kj ,Q ,Qm 。 4、试述交通量、速度和密度之间相互的关系? 交通量三参数之间关系的应用 通
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