交通和通讯工具的变革资料.pptVIP

　　1865年，中国第一艘木质明轮船“黄鹄”号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材系从海外购进以外，所有工具和设备均是在没有洋人指导下自己完成的。“黄鹄”号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。 图一　高速列车　图二　青藏公路　 图三　民航客机 A．近代中国交通运输工具的变迁 B．新中国通讯事业的发展 C．改革开放后交通运输的发展 D．新中国成立后交通运输的发展 解析　青藏公路是建国初期修建的，而高速列车是改革开放后才出现的，因而只有D项才符合三幅图片的共同主题。 答案　D 【考向1】? 关于下列图片的表述，正确的是 (　　)。 二 交通和通信工具的进步 一 交通工具的更新： 传统代 步工具 新式交 通工具 人力牵 引工具 机械牵 引工具 木船、轿子、马车 人力车、自行车、三轮车 轮船 火车 电车 汽车 飞机 工业革命 第二次工业革命 1、表现 从上述交通工具的牵引动力看，反映出怎样的发展趋势？概述新式交通工具的日益普及给近代中国社会带来的积极影响。 发展趋势：由人力向机械动力、电力演进。 积极影响： ⑴人与人之间的时空距离缩小 ⑵便利人们出行、交往； ⑶推动经济、文化交流； ⑷开阔人们眼界，促进观念转变。 ①动力：从人力、畜力牵引到机械牵引； ②技术：从引进技术到自制自研； ③种类：海陆空均有发展，从平面交通时代到立体交通时代； ④地区：城市显著，乡村缓慢，发展不平衡； ⑤对象：向平民化、普及化发展。 2、分析、归纳其发展特征 其他交通工具： ——热气球、摩托车、电动车、地铁等 古代交通 古代通讯 近代交通 近代通讯 木船、轿子、马车 轮船、人力车、三轮车、自行车、火车、汽车、电车、飞机 驿站、民信局 国家邮政 电报、电话 知识梳理 驿站：是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。 民信局：是由私人经营寄递信件、物品、经办汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年间由宁波帮商人首创。 进步时间 （人力畜力） （机械力） 牵引动力 长安回望绣成堆，山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。 —杜牧《过华清宫绝句》 杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？为什么？ 烽火台 思考题 二、邮电通信设施的逐渐完善 落后的邮政通信方式： 烽火台 飞鸽传书 驿站——旧时公文和文书的传递靠驿站，驿站靠驿马 民信局——是由私人经营寄递信件、物品、经办汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年间由宁波帮商人首创。 1.邮政通信的发展 时间 成就 二次鸦片战争后 1866年 1896年 辛亥革命后 1949年11月 中国加快通信建设步伐 海关试办邮政 大清邮政局成立 大清邮政改为中华邮政 邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代 二、邮电通信设施的逐渐完善 民国时期的邮件 建国后的信封 时间 成就 丁日昌在台湾架设电报线， 成为自办有线电报开端 无线电报创设并得到发展 除国内无线电报外， 还开设国际无线电报业务 2、电信事业的发展 （1）电报的发展 1877年 1906年 1932年 　　中国历史上第一条自行铺设的海底电缆——川淡水线（连接福建闽江口川石岛和台北淡水），全长117海里。 　　最初提出铺设海底电缆的是福建船政大臣沈葆桢。1874年，日本派兵侵略台湾，当时沈葆桢为加强两岸联系，方便军情传递，就提出铺设跨海电缆。……可惜，由于种种原因，这项工程被搁置了。 　　1876年，第二任船政大臣丁日昌，在马尾船政学堂设了中国第一个电报学堂，培养电报技术人才。 　　1885年，台湾建省，首任巡抚刘铭传……使用船政电报学堂毕业生为技术人员，并于1887年，建成川淡水线，台湾和大陆的直通电报从此开始。 ——《川淡水线：百年前的“电信丝路”》，《海峡都市报》2008年7月23日 　　1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。 　　到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！ 　　即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打电话的人还要带着午饭去排队。 　　…… 　　截至2003年第三季度末，中国电话用户总数已超过5亿户，居世界第一位。 民国时期的电报封套 我国最早的 一本电码书 时间段 成就 电话传入中国 电话线路与电话营业局所继续增加 通信技术迅猛发展 电话业务居世界第一位， 固定电话和移动用户各占一半 （2）电话的发展 1882年 民国成立后 20C80S后 截止2003年 各种电话 * * 　　古代邮驿只供政府专用