城市轨道交通信号xt(li)教程.ppt

集中联锁站及轨旁设备 ATS车站分机 车站联锁设备 ATP/ATO系统地面设备 电源设备 维修终端 乘客向导显示牌 紧急关闭按钮 信号机及发车指示器 转辙机 第四节 我国城市轨道交通信号技术的发展 发展经历了3个阶段： 初创阶段 过渡阶段 发展阶段 一、初创阶段 纽约地铁线路图 伦敦地铁线路图 早期北京地铁 已开通地铁城市：北京、天津、上海、南京、广州、深圳、重庆、武汉、长春 、大连、沈阳、成都、西安 已经开始建或者准备运行城市：杭州、哈尔滨、长沙、郑州、福州、昆明、南昌、合肥、南宁、 苏州、东莞、宁波、无锡、大连（建地铁）、贵阳 上报待批：石家庄、太原、济南、乌鲁木齐、兰州 城市轨道交通信号基础设备 第一节 继电器 基本原理： 线圈通电→产生磁通（衔铁、铁心）→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开。（继电器吸起） 电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开，后接点闭合。 （继电器落下） 三、继电器的作用 能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象，能够控制数个对象和数个回路，也能控制远距离的对象。有着良好的开关性能：闭合阻抗小、断开阻抗大，有故障→安全性能，能控制多回路、抗雷击性能强、无噪声、温度影响小等。 在以继电技术构成的系统中，大量使用，在以电子元件和微机构成的系统