降低柱塞泵的故障停机率.pptVIP

对 策 表 制表人：马金银 制表日期：2009年8月3日 2009年6月 余建春崔字田 草4-1注水站 1、清理柱塞箱的锈迹和污垢。 2、用白铁皮自制了一个机油盒，并在每根柱塞的上方打一个小孔，让机油滴在柱塞上起润滑防腐的作用。 在柱塞表面形成一层油膜起到润滑防腐的作用 加装滴油盒 柱塞腐蚀磨损密封不严 2009年6月 崔字田 草4-1注水站 将吸入阀板外径车削至合适尺寸 防止吸入阀板受热膨胀卡槽 改造吸入阀板 阀板受热膨胀卡槽 时间 负责人 地点 措施 目标 对策 要因 通过要因分析可以看出，柱塞泵故障停机率高的主要原因是吸排水阀总成阀板受热膨胀卡槽、柱塞腐蚀磨损密封不严。根据确定的要因，小组成员认真讨论研究，制定对策如下表（表3）： 可 行 对策可行性评估 结论 由此认为可行 外部环境 阀板材质是一种叫做聚甲醛的塑料，可以用车床加工至所需尺寸 上级领导及有关部门大力支持 减少阀板外径 滴油盒可以就地取材使用白铁皮等材料制作，结构简单制作方便 加装滴油盒 （一）改造阀板、防止受热膨胀卡槽 （1）确定思路 图10 吸入阀板和阀座示意图 减小吸入阀板外径，低温时既能保证正常使用，高温时又能防止其膨胀卡在板槽内。阀座和吸入阀导向槽等材料是不锈钢铸钢结构，吸入阀板材料是一种叫聚甲醛的工程塑料，注水泵的工作温度在80℃。 随着温度的变化，材料都会发生热胀冷缩，塑胶受热膨胀,其线性热膨胀系数要比金属大3~ 10倍，容易受温度变化而影响尺寸的稳定性，导致阀板卡槽故障的发生。在工况温度下，根据塑料比不锈钢铸钢材料多出来的受热膨胀的余量，对阀板外径进行切削加工。 （2）阀板外径切削量的确定 钢材的线性热膨胀系数是12，温差按40℃，按照钢材膨胀系数的5倍计算阀板的受热膨胀余量： 阀板外径的削磨量取整数2mm 车削量 阀板其外径为74mm，而阀座吸入孔的外缘距离为66.4mm，在低温时能够保证吸入阀正常工作，高温时又能防止卡死。 76mm*12*10-6*40℃*5= 1.824mm≈2mm 普通钢材的线膨胀，每 1000 米长度，温差 1 摄氏度，变化 12 毫米 (3)措施的实施 按照上述思路，我们将柱塞泵的吸入阀板拆出，用车床进行车削加工至要求外径尺寸后安装就位，启泵运行经过1周的观察，震动大、噪音高、流量低、不起压的故障被排除。 * 降 低 柱 塞 注 水 泵 的 故 障 停 机 率 小组名称：胜科输油队QC小组 单位名称 :石油开发中心胜科管理区 注册编号 ：SYKF-015-2009 小组类型 ：攻关型 前言 胜科管理区组建于2003年5月，地处广饶县石村镇（即草桥地区），主要负责草桥地区草4、草104、草109、草127、草128块的开发生产管理工作，含油面积22.11平方千米，地质储量3724万吨，原油产量30万吨，占到中心产量的37%，是开发中心原油稳产的主战场。 胜科管理区输油队管理着5座输油站库和1座注水站，草4-1注水站于2007年12月份投产，设计注水能力500m3/d， 设计工作压力16MPa污水处理A3级，承担着草4沙42+3的注水任务，目前有注水井7口，日注水量170m3，现有3S125A-12.5/16型柱塞泵3台。 目 录 六、制定对策 七、对策实施 八、效果确认 九、巩固措施 十、下步打算 一、小组概况 二、选题依据 三、现状调查 四、确定目标 五、原因分析及要因验证 小组名称：胜科输油队QC小组 建组时间：2008年3月 注册时间：2009年5月 注册编号：SYKF-015-2009 小组类型：攻关型 TQC教育： 24小时 TQC获证率100% 活动日期： 2009.3-.9 活动次数： 15次 活动时间： 60小时 活动方式：集中活动与分散相结合 活动主题：降低柱塞注水泵的故障停机率 小组简介 小组成员简介表 小组成员简介 技术顾问：彭庆基 蒋鲁奕 方法指导：李明、孙相亮 资料整理 注水泵工 22 男 马金银 9 现场操作 注水泵工 27 男 李吉川 8 现场操作 注水泵工 32 男 张学全 7 现场实施 技术员 29 男 武宏伟 6 方案实施 技师 39 男 崔字田 5 方案实施 工程师 33 男 金朝科 4 组织实施 副队长 39 男 余建春 3 协调实施 队 长 36 男 邢 君 2 组长 副队长 39 男 孙宝国 1 组内分工 职务(称) 年龄 性别 姓 名 序号 柱塞泵属于容积式往复泵，瞬时流量随时间而变化，泵的压力取决于管路特性，柱塞泵具有工作压力