原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国船舶工业发展历史与发展趋势 20世纪90年代-21世纪中国造船完工量 20世纪中国船舶工业的发展两个大的阶段 到1949年全国解放前夕，造修船企业只有20来家，从业人数不足两万，年造船产量大体在6000吨左右； 改革开放，中国船舶工业打开国门，参与国际市场的竞争，造船技术和造船能力都有了很大的提高，到1998年，全国钢质船舶产量已达到500多万吨，出口产量达到200多万吨； 21世纪中国船舶工业的发展 1993年以来，我国造船总吨位已连续十年居世界第三位，2003年中国造船产量超过了600万载重吨，占世界11．2％的份额，2004年中国造船产量已超过850万载重吨，占世界的份额已超过15％，我国造船业占世界造船份额节节攀升。2010年排名世界第一。 2015年前后，我国的造船产量将占世界造船份额的30％以上，我国造船业进入了前所未有的兴旺期。 2003年台州造船业发展 造船困境反思 台州为例： 日韩：完全是工业化的生产车间流水线作业，不管刮风下雨一年四季都可以生产； 中国：船企靠天吃饭，造一艘船需要一年甚至更长时间； 原因分析 天津到台州货运每吨需要100元，现在只需20元 大国企陷退市窘境 南通明德重工有限公司破产；（公司以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等高端船型的建造为主） 江苏的荣盛重工、恒富船业、金港船业等多家明星船企面临重组或破产； 江苏东方重工3月份已经申请破产重整； 作为国企的舜天船舶因为接盘明德重工濒临退市； 短期内造船业市场不会有大的改善，未来造船业仍将进一步淘汰过剩产能，逐步实现供需均衡。而那些核心技术低、实力不够强、竞争力弱的中小企业将率先出局。他说，总体来看我国造船业将会逐步向好的方向发展，但是步伐会很沉重。 中国船舶现状 目前，我国仅是一个造船大国，还不是造船强国，任务任重而道远。 中国船舶发展必然趋势 中国船舶长期发展的几个建议 * * * * *
文档评论（0）