ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统研究报告.ppt

十一、补偿电容 1 结构特征 电容器采用电缆线焊接在电容器内部，轴向分两头引出，把电缆用环氧塑脂灌封。电缆的连接方式有两种，一种是用锡焊接塞钉，塞钉镀锡。另一种是压接线鼻子，然后用专用销钉与钢轨连接。电容器的外壳材料为黑色ABS塑料。 2 安装与使用 补偿电容的安装方法，是按照等间距设置补偿电容的方法。其具体方法如下: Δ表示等间距长度；轨道电路两端调谐单元与第一个电容距离为Δ／2， 安装允许误差±0.5ｍ。 3 补偿电容规格及技术指标 1700Hz：55μF±5%（轨道电路长度250～1450m） 2000Hz：50μF±5%（轨道电路长度250～1400m） 2300Hz：46μF±5%（轨道电路长度250～1350m） 2600Hz：40μF±5%（轨道电路长度250～1350m） 测试频率：1000Hz ．额定工作电压：交流160V ．损耗角正切值：tgδ≤90×10-4 ．绝缘电阻：不小于500MΩ，直流100V时 图3-25 补偿电容安装位置示意图 计算公式：Δ＝L/ Nc， 其中，Ｌ：轨道电路两端调谐单元的距离（并非轨道电路长） Nc：根据优选设计确定的补偿电容数量 补偿电容的配置，其容量根据轨道电路频率的不同而不同，其数量按照轨道电路的长度来确定. 十二、SPT-P内屏蔽电缆规格及使用 可实现1MHz（模拟信号）、2Mbit/s（数字信号）以及额定电压交流750V或直流1100V及以下铁路信号系统中有关设备和控制装置之间的联接，传输系统控制信息及电能。可在铁路电气化和非电气化区段使用。 该电缆不适用于：自动闭塞系统轨道电路相同频率的发送线对和接收线对使用同一电缆。 该电缆不适用于：自动闭塞系统轨道电路相同频率的发送线对或接收线对使用同一屏蔽四线组。 1.使用原则 两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。 两个频率相同发送不能设置在同一屏蔽四线组内。 两个频率相同接收不能设置在同一屏蔽四线组内。 电缆中有两个及其以上的相同频率的发送、或者有两个及其以上的相同频率的接收时，该电缆需采用内屏蔽型。 电缆中各发送、各接收频率均不相同时，可采用非内屏蔽SPT电缆，但线对必须按四线组对角线成对使用。 以上五原则可简述为： 同频的发送、接收线对不能同缆； 同频线对不能同一四线组； 无同频线对时，采用非屏蔽SPT电缆。 同频发送接收电缆使用举例： 1700-1发送与1700-1接收为同频，不能同缆。 1700-1发送与1700-2接收为不同频，可以同缆。 1700-1发送与1700-1发送为同频，不能同四线组， 但可在不同四线组内设置。 1700-1接收与1700-1接收为同频，不能同四线组， 但可在不同四线组内设置。 1700-1发送与1700-2接收为不同频，可以在同一四 线组内设置。 以上表明：1700-1型与1700-2型为不同频，其它频率亦然。 2.电缆使用型号说明： 3.SPT-P电缆主要电气指标 导线线径：1mm 直流电阻：≤23.5Ω/km 工作电容：27±2 nF/km（四线组） 移频设备主要参数测试说明 测试位置---在衰耗盘面板上。 “发送电源”塞孔--发送器24V工作电源，23.5V-24.5V； “接收电源”塞孔--接收器24V工作电源，23.5V-24.5V； “发送功出”塞孔--发送器输出电平测试； “轨入”塞孔--接收器输入电压（轨道U-V1V2），大于240 mV ； “轨出1”塞孔--来自主轨道，主轨道经过电平级调整后的输出 电平，大于240 mV ； “轨出2”塞孔--来自小轨道，经过衰耗电阻分压后的输出电 平，应在100～130 mV ； “GJ（Z）”塞孔—主机轨道继电器电压，大于20V； “GJ（B）”塞孔—并机轨道继电器电压，大于20V； “GJ”塞孔—轨道继电器电压，大于20V。 XGJ（Z） —主机小轨道继电器（或执行条件）电压，大于20V； XGJ（B） —并机小轨道继电器（或执行条件）电压，大于20V； XGJ —小轨道继电器（或执行条件）电压，大于20V；开路大于30V。 机车信号轨道入口电流 1700Hz、2000Hz 、2300Hz、机车信号轨道的入口电流大于500mA. 2600Hz机车信号轨道的入口电流大于450mA. 谢 谢 ！ * * 衰耗盘96芯插座示意图 ? 1 ） 42.27Ω±0.42Ω 输入2000Hz、 10mA 输出开路 调整变压器输入阻抗（Ω） V1—V2 2 调 整 变 压 器 580±1 V1V2设定 2000Hz、