汽柴油加氢工艺说明书-OK教程.docVIP

编 制： 校 对： 审 核： 目 录 1节 概述 3 第2节 生产流程简述 5 第3节 原料及产品的主要技术规格 10 第4节 装置物料平衡 12 第5节 装置消耗指标及能耗 13 第6节 生产控制分析 21 第7节 环境保护 23 第8节 职业安全卫生 25 第9节 装置定员编制 27 第10节 装置对外协作关系 28 附录 29 第1节 概述 1.1 设计依据 （1） 2011年8月，安徽华东化工医药工程有限责任公司与河北鑫海化工有限公司签订的工程设计合同。 （2） 河北鑫海化工有限公司提供的设计基础资料。 （3） 其它传真、记录等。 1.2 设计原则 （1） 采用国内外先进、成熟、稳妥可靠的工艺技术及设备，实现装置“安、稳、长、满、优”安全生产。 （2） 充分依托现有的公用工程及辅助设施，最大限度地节约工程投资。 （3） 严格执行《环境保护法》，采用环境友好的工艺技术方案，采取切实有效的 “三废” 治理措施，减少环境污染。 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保改造装置符合安全卫生要求。 1.3 设计范围 装置由反应部分（包括新氢压缩机、循环氢压缩机）、分馏部分、界区内公用工程部分组成。装置设计包括控制系统和变配电系统的设计，不包括控制室和变配电间的结构设计。 1.4 装置概况 1.4.1 装置规模及组成 装置设计规模：80万吨/年，操作弹性为60%-120%，实际操作为86.3万吨/年。 年开工时数：8000小时1.4.2 生产方案 本加氢精制单元采用高性能加氢精制催化剂，以焦化汽油、焦化柴油、直馏柴油的混合油为原料，经过催化加氢反应进行脱硫、脱氮、烯烃饱和及部分芳烃饱和，生产精制汽油和柴油，汽油、柴油产品硫含量、氧化安定性、色度、杂质等主要指标满足国标（GB252-2000）柴油规格要求。 1.4.3 工艺流程特点 1、原料油过滤 为了防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致压降过大而造成的非正常停工，在装置内设置自动反冲洗过滤器，脱除原料油中大于25μm的固体颗粒。 2、原料油惰性气体保护 因为原料油与空气接触会生成聚合物和胶质，为有效防止结垢，原料油缓冲罐用氮气或其它不含氧和硫的气体进行气封，本装置采用燃料气气封。 3、高压空冷器前注水 加氢过程中生成的H2S、NH3，在一定温度下会生成NH4HS结晶，沉积在空冷器管束中，引起系统压降增大。因此在反应流出物进入空冷器前注入脱盐水来溶解铵盐，避免铵盐结晶析出。 4、采用双壳程换热器，提高换热效率，减少换热面积，节省投资。 5、能量回收好。从工艺流程的优化、高效换热设备的应用、新型内构件的设计技术应用等各方面综合考虑，降低装置的能耗。 6、采用原料油与氢气混合再换热的炉前混氢方案，提高换热器效率和减缓结焦程度。 7、采用板焊结构热壁反应器。反应器内件包括入口扩散器、分配盘、冷氢箱、出口收集器等，使进入反应器中催化剂床层的物流分布均匀，催化剂床层的径向温差小。 8、反应器入口温度通过调节加热炉燃料来控制，床层入口温度通过调节急冷氢量来控制。 9、分馏部分采用双塔汽提方案。 10、脱硫化氢汽提塔塔顶设注缓蚀剂设施，以减轻塔顶馏出物中硫化氢对汽提塔顶系统的腐蚀。 11、催化剂按器外再生考虑。 12、在原料油中注阻垢剂，降低原料油尤其是焦化柴油的结垢程度。 13、循环氢脱硫设施，以此降低反应系统中硫化氢的分压，有利于提高汽柴油的脱硫率。 第2节 生产流程简述 2.1 生产流程简述 2.1.1反应部分 焦化柴油、焦化汽油、自装置外来，原料油缓冲罐(V4001)液面控制下，通过原料油过滤器(FI4001A,B)进行过滤，除去原料中大于25μm的颗粒。过滤后的原料油进入原料油缓冲罐，然后经加氢进料泵(P4001A,B)升压后，在流量控制下，与混合氢混合作为反应进料，依次与反应流出物经两个台位的反应流出物/反应进料换热器（E4003A,B和E4001）换热后，进入反应进料加热炉（F4001）加热至反应所需温度，再进入加氢精制反应器（R4001），在催化剂作用下进行脱硫、脱氮、烯烃饱和、芳烃饱和等反应。该反应器设置三个催化剂床层，床层间设有注急冷氢设施。 来自R4001的反应流出物，经反应流出物/反应进料换热器（E4001、E4003AB）、反应流出物/分馏塔进料换热器（E4002）依次与反应进料、分馏塔进料、反应进料换热，然后经反应流出物空冷器（A4001A～D）冷却至45℃进入高压分离器（V4002）。为了防止反应流出物中的铵盐在低温部位析出，通过注水泵（P4002AB）将脱盐水注至高压空