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第四章 路基路面工程 一、 基层的基本类型及其特点 路面常用的基层主要有四类： 柔性基层：碎（砾）石类、沥青稳定碎石类 半刚性基层：稳定类 刚性基层：水泥混凝土、贫混凝土、碾压混凝土等。 复合类基层 （一）碎（砾）石类（137页） 1. 概述 2. 石灰稳定类 石灰稳定土强度形成原理 影响石灰稳定土强度的因素 石灰稳定土层施工 4.水泥稳定类基层 水泥稳定土强度形成原理 影响水泥稳定土强度的因素 水泥稳定土层施工 4.工业废渣稳定类基层 材料要求 石灰工业废渣基层施工 温缩特征 稳定土基层缩裂防治 影响因素：结合料的类型和剂量、被稳定（或处治）土的类别（细粒土，中粒土或粗粒土）、粒料的含量、小于0.5mm的细土含量、塑性指数、小于0.002mm的粘粒含量和矿物成分、制作（室内试件）含水量和龄期等。 稳定粒料类：石灰稳定类水泥稳定类石灰粉煤灰稳定类。 稳定细粒土：石灰土水泥土和水泥石灰土石灰粉煤灰土。 同一类半刚性材料：稳定细粒土稳定粒料土稳定粒料。 * 第一节 道路基层 路面对道路基层的要求： 1、具有足够的强度和刚度 2、具有足够的水稳定性和冰冻稳定性 3、具有足够的抗冲刷能力 4、具有较小的收缩性 5、具有足够的平整度 6、与面层具有良好的结合性 第一章 路基工程总论 第一章 路基工程总论 优点:投资不高，分期改善； 缺点:平整度差，易扬尘，易泥泞。 碎(砾)石基层：填隙碎石、泥结碎石、泥灰结碎石、级配碎（砾）石 强度形成原理 纯碎石材料（1)嵌锁型原则（2)级配原则 强度来源：法向应力和内摩擦角 土-碎(砾)石混合料：碎石为骨料，土为填充料和粘结料 强度来源：内摩阻力和粘结力 在各种粉碎或原状松散的土、碎（砾）石中，掺入适当数量的无机结合料(如水泥、石灰或工业废渣等)和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定类混合料，以此修筑的路面基层称为无机结合料稳定基层。 二、 无机结合料稳定类 （140、180页） 优点：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体。 缺点：耐磨性差，干缩，温缩，养生期长。 无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称之为半刚性材料。以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层或半刚性底基层。在我国已建成的高速公路和一级公路中，大多数路面采用了这种基层。 类型：水泥稳定类、石灰稳定类和石灰工业废渣稳定类 概念：在粉碎的土和原状松散的土(包拨各种粗、中、细粒土)中掺?适量消解后的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和后，在最佳含水量时摊铺、压实及养生，其抗压伺度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。 分类：柳灰土（细粒土）、石灰砂砾土、石灰碎石土。 离子交换作用→ 结晶作用 → 火山灰作用 → 碳酸化作用 → Ca2+→Na+、H+、K+ （1）土质 塑性指数为15～20的粘性土较好;粒料和砂性土不宜;有机质含量大不宜。 （2）灰质 消石灰粉或生石灰粉，Ⅲ级以上的技术标准，妥善保管 。 （3）石灰剂量 存在最佳石灰剂量，对于粘性土及粉性土为8%～14%；对砂性土则为9%～16%。 （4）含水量 通过标准击实试验确定最佳含水量。 （5）拌和及压实 土的粉碎程度和拌和的均匀性；压实度（每增加2%，抗压强度平均增加14.1%）。 （6）养生条件与龄期 温度高可使反应过程加快，一定的湿度为结晶和火山灰反应提供了必要的水。强度随龄期而缓慢增长，（28d－30%强度），强度增长期可达8～10年以上。 路拌法施工 ①准备下承层②施工放样③摊铺④拌和与洒水⑤整型和碾压⑥养生 厂拌法施工 拌和－摊铺－碾压－养生 概念：在粉碎的土或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中，掺入适量的水泥和水，按照技术要求，经拌和摊铺，在最佳含水量下压实及养生成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称为水泥稳定类基层。 分类：水泥土、水泥砂砾、水泥稳定碎石。 水泥的水化作用→ 离子交换作用 → 化学激发作用 → 碳酸化作用 → Ca2+→Na+、H+、K+ 硅酸三钙：2C3S+6H20→C3S2H3+3CH 硅酸二钙：2C2S+4H20→C3S2H3+CH 铝酸三钙：C3A+6H2O→C3AH6 铁铝酸四钙：C4AF+7H20→C4AFH7 4CaO·5SiO2·5H2O、4CaO·Al2O3·19H2O、3CaO·Al2O3·16H2O、CaO·A12O3·10H2O （1）土质 碎(砾)石和砂砾＞砂性土＞粉性土和粘性土。