那勒隧道贯通测量方案(修改).docVIP

普洱市澜沧至孟连至勐阿公路第五合同段 那勒隧道贯通方案 编制： 审核： 批准： 云南金光建设工程有限公司 2016年1月10日 1?工程概况? 1.1工程概况 那勒隧道从澜沧至孟连至勐阿S309公路底部穿过，该地段隧道围岩主要为强风化砂岩、强风化页岩、炭质页岩，围岩级别V2级。隧道为单洞双向布置，起止点桩号为K～K，全长m；隧道进口端～K2R＝672.499m的转圆曲线上K29+018.795～K2R＝672.499m的转曲线上K29+098.795～K2上K29+520.051～位于R＝m的转圆曲线上隧道所在路段纵坡为-1.900%；隧道最大埋深约为m。隧道所处路段设计速度为0km/h。主洞采用r1=5.30m的单心圆衬砌断面， 内轮廓净空宽度10.60m、净空高度6.85m。 隧道洞身段支护衬砌按新奥法原理设计，采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌，即以锚杆、湿喷混凝土、格栅钢架、型钢钢架等为初期支护，模筑混凝土为二次衬砌。复合式衬砌分为洞口加强段/浅埋段复合式衬砌和深埋段复合式衬砌。初期支护：对于Ⅴ级围岩，由喷射混凝土、径向锚杆、钢筋网及工字钢钢架组成。钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。二次衬砌：采用钢筋混凝土，以确保隧道支护结构的安全。在初期支护和二次衬砌之间铺设各类透水排水管、土工布及防水卷材。 ?1.2已知数据情况? 在隧道开洞门时，已经对隧道进出口的控制点进行了复核。本次采用已复核的已知导线点作为控制点和水准点，进行闭合平差，用于隧道的独立控制网。已知控制点坐标及水准点如下： 点名 X Y H SD2 2479956.128 514749.839 1183.625 SD3 2480053.293 514834.105 1186.103 根据实际地形地貌在洞内洞外布设2条线路。从线路首级控制网第1个点开始，经出洞口处的施工主控制点、进洞口处的施工主控制点到线路首级控制网第1个点结束，组成闭合导线和水准线路。 2?测量依据? 2.1《工程测量规范》（GB50026-2007）； 2.2《公路勘测规范》（JTG?C10-2007）； 2.3《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）； 2.4??隧道施工设计图纸? 2.5??隧道洞口地形及洞外已知控制点点位实际情况等。? 3?测量仪器及人员? 3.1本隧道控制测量采用仪器应满足下列精度要求：测角精度小于或等于±1″，测距精度不大于±(2?mm+2×10-6D)，水准仪的精度应高于或等于±1?mm/km，采取铟钢水准尺。? 测量中所用的仪器和钢尺等器具，根据有关规定，每年送国家授权检定部门进行校验，合格后方可投入使用。? 序号 器具名称 型号 单位 数量 1 拓普康 ES-602G 台 1 2 水准器 TJ0P 台 1 3 三脚架 只 5 4 塔尺 5m 只 2 5 棱镜组 单棱镜 只 3 6 钢卷尺 只 4 3.2参加野外工作人员6名，其中高级工程师2名，工程师1名，技术员2名，技工1名。 3.3控制点施测技术要求 严格按照《工程测量规范》（GB50026-2007）和《公路勘测规范》（JTG?C10-2007）等中的规定进行测设操作。?? 4、施工方案 截止2016年月日为确保能按设计准确贯通导线测量测量隧道贯通后，测定横向、纵向和竖向实际的贯通误差依据。控制测量都是支导线。设计贯通精度要求，对洞内导线进行设计，估算预期的误差、确定导线施测的等级，以保证贯通精度测量。 - 1 -