计算书(中墩,边墩)剖析.doc

目录 1荷载分部情况 2 2竹胶板强度验算 3 2.1跨中部分计算 3 2.1.1底板验算 3 2.1.2腹板验算 5 2.2梁端部分计算 8 2.2.1底板验算 8 2.2.2腹板部分 10 3纵梁贝雷梁强度验算 12 3.1受力模型 13 3.2弯矩计算 13 3.3剪力计算 14 3.4挠度计算 14 4螺旋钢管验算 14 4.1受力模型建立 15 4.2单排支架受力分析 16 4.3单根钢管竖向力 16 4.4地基应力计算 17 5内模架检算 17 第一章 荷载分布设计 1.1概述 怀集2号大桥共11跨，贵阳台~5#墩为组合箱梁，5#墩~广州台为5跨32m连续单孔相梁，单孔箱梁重741.44吨，质量分布为梁端大，跨中小。箱梁内外模均采用18mm厚竹胶合模板拼装，箱梁翼缘和内模支撑采用脚手架+顶托。 浇筑支撑平台为大直径螺旋钢管+贝雷梁结构，平台从上到下使用的材料依次为：12cm*12cm方木，I12a工字钢，贝雷梁，I63a工字钢分配梁，砂箱，螺旋钢管，钢筋混凝土支座。 1.2荷载组合 （1）梁体荷载：取1m长箱梁为计算长度，32米箱梁跨中截面面积为8.18㎡，梁端（2m范围内）截面面积为12.8㎡，则面荷载分别为g=8.18×2.5t/m3=21.27t/m和g=12.8×2.6t/m3=33.28t/m。 （2）施工荷载、模板重量及附属荷载。 18mm厚竹胶板：782×0.018×0.85=11.96t 12cm×12cm方木：21.6×0.6=12.96t I20a工字钢：12×32×27.9=10.7t 贝雷片：200×270=54t I63a分配梁：9×12×122=13.18t 螺旋钢管：δ=10mm，Φ1000，244.15kg/m δ=14mm，Φ628，212 kg/m （3）支架按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》，恒载安全系数1.2，附加及活载安全系数1.3。 活荷载：q附加=11.96+12.96+10.7+54+13.18=102.8t 转化为线荷载：q附加=3.59t/m 第二章 竹胶合模板强度验算 箱梁采用支架现浇施工，考虑到底板是平面并且竹胶合模板重量轻，便于高空作业施工，所以现浇箱梁采用竹胶合模板。采用的竹胶合模板厚度为18mm，模板下用12cm×12cm方木作为背肋支撑。由于箱梁纵向为变截面和横向的不均匀分布，所以背肋方木根据受力大小采用不同间距布置。 模板受力验算纵向分为跨中部分和梁端部分，横向分为底板部分和腹板部分。竹胶合模板采用容许应力计算不考虑荷载分项系数，总体考虑1.3倍安全系数进行计算。 2.1竹胶合模板的性能指标 （1）密度 0.85g/cm2 含水率 6～14% 纵向静曲强度 80 MPa 横向静曲强度 55 MPa 纵向弹性模量 6500 MPa 横向弹性模量 4500 MPa 干湿循环 22次 耐水 泡72小时膨胀率8% 耐老化 沸水煮4小时不起层脱胶=1/6×1000×182=54000mm2=54cm3 截面惯性矩 I==1/12×1000×183=486000mm3=48.6cm4 2.2跨中部分计算 2.2.1底板验算 根据模板支撑设计情况，取典型截面进行验算：竹胶合模板按照底部纵梁净空间距0.3米跨度进行计算。 （1）内模和支架采用250kg/m2 q1=250kg/m2=2.5kpa （2）混凝土 q2=2600×(0.3+0.3) =15.6kpa （3）人群机具 q3=150kg/m2=1.5kpa （4）倾倒 q4=4kpa （5）振捣 q5=2kpa （6）其它荷载 q5根据现场情况，取值很小不考虑。 1）强度验算 荷载组合采用1+2+3+4+5+6，所以q=2.5+15.6+1.5+4+2=25.6kpa,考虑1.3倍安全系数：q取33.28kpa转化为横向线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载： q=33.28×1=33.28 KN/m 受力模型： 弯矩： 利用软件分析求得：Mmax=0.300KN.m σmax==0.300÷54=5.56Mpa[σ]=12Mpa应力满足要求。 Qmax=1.1×q×l=1.1×33.28×0.3=10.98KN τmax==1.5×10.98÷(1000×18)=0.915Mpa[τ] =1.3 Mpa剪力满足要求。 2）刚度验算 荷载组合采用1+2+6，所以 q=2.5+15.6=18.1Kpa,考虑1.3的安全系数，取值为23.53 Kpa； 转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载： q=23.53×1=23.53KN/m 根据《路桥施工计算手册》查得 fmax=0.677=0.531mm ==挠度满足要求 2.2.2腹板验算 腹板部分竹胶合模板按照底部纵梁3