港口物流第六剖析.pptxVIP

第六章 港口物流设施与设备;港口设施是指港口内为港口生产和经营而建造和设置的人工构造物和有关设备，按我国目前的有关规定，分为港口基础性设施和港口经营性设施。 港口基础性设施主要是提供船舶进出港，船舶靠泊，旅客上下船以及与此有关的服务。按目前国际和国内惯例，通常包括码头（下船、栈桥）、港口航道、港池、防波堤、锚地、船闸、港口道路（包括港内铁路）、浮筒、客运站、港口给排水、公共通讯、环保和助导航设施等。 港口的经营性设施主要是提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平台等。 ;港口设施是指港口内为港口生产和经营而建造和设置的人工构造物和有关设备，按我国目前的有关规定，分为港口基础性设施和港口经营性设施。 ;一、港口水域设施 港口水域是指港界线以内的水域面积。主要包括锚地、航道、回转水域、港池、防波堤及导航助航标志。 1、锚地 锚地是供船舶抛锚候潮、等候泊位、避风、办理进出口手续、接受船舶检查或过驳装卸等停泊的水域。 港内锚地：口门以内的锚地，供船舶抛锚停泊等待检疫、引航和乘潮进港； 港外锚地：口门以外的锚地，供船舶避风停泊、等待靠岸离港、进行水上由船转船的货物装卸。 2、航道 航道是船舶进出港的航行通道。 航道一般天然水深良好、泥沙回淤量小、不受横风、横流和冰凌等因素干扰的水域中。 航道的宽度可根据船舶航通航的频繁程度采取单向和双向航道。 ;一、港口水域设施 3、航标 航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。 4、回转水域 回转水域是为船舶在靠离码头、进出港口需要转头或改向时而设置的水域。 5、港池 供船舶靠泊、系缆和进行装卸作业使用的直接与码头相连的水域称为港池。 6、防波堤 防波堤为阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳以保护港口免受坏天气影响、以便船舶安全停泊和作业而修建的水中建筑物。 ;一、港口水域设施;一、港口水域设施;一、港口水域设施;一、港口水域设施;一、港口水域设施;一、港口水域设施;一、港口水域设施;;;二、港口陆域 港界线以内的陆域面积称为港口陆域。主要包括码头、泊位、仓库、堆场、铁路、道路、装卸运输机械及生产辅助设施。 ;二、港口陆域 1、码头和泊位 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港口水域和陆域的交接线称为码头前沿线或码头岸线，它是港口的生产岸线和生产活动的中心。一艘船停靠在码头上，它所占用的码头岸线长度称为泊位。 泊位的长度 主要取决于船舶长度和安全系缆的要求，而码头岸线的长度则取决于所要求的泊位数和每个泊位的长度。 港口的 码头岸线长度是港口规模的重要标志之一，表明了它能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。 码头规模确定和码头泊位尺度确定（自学）;二、港口陆域 3、仓库和堆场 港口的仓库和堆场就是指为保证货物换装作业的正常进行，防止进出口货物灭失、损坏而提供的对货物进行临时或短期存放保管的建筑物。其主要作用是便于货物贮存、集运，有利于车、船的紧密衔接，保证货运质量，提高港口通过能力。;二、港口陆域 3、港口铁路 由于我国海港集中在东部沿海，腹地纵深大，铁路运输是货物集疏的重要手段。完整的港口铁路应包括港口车站、分区车场、码头和库场的装卸线，以及连接各部分的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港口车站负责港口列车到发、交接、车辆编解集结；分区车场负责管辖范围内码头、库场的车组到发、编组及取送；港口铁路区间正线用于连接铁路接轨站与港口车站；装卸线承担货物的装卸作业；联络线连接分区车场与港口车站；连接线连接分车场与装卸线。;二、港口陆域 4、港口道路 港口道路可分为港内道路与港外道路。港内道路由于要通行载货汽车与流动机械，对道路的轮压、车宽、纵坡与转弯半径等方面都有特殊要求。港内道路行车速度较低，一般为15km/h左右。港外道路是港区与城市道路与公路连接的通道。若通行一般的运输车辆，其功能及技术条件与普通道路相同。 ;二、港口陆域 5、装卸和运输机械 港口装卸和运输机械是指用来完成船舶与车辆的装卸、库场货物的堆码、拆垛以及舱内、车内、库内装卸作业的各种起重运输机械。港口装卸和运输机械的种类很多，可分为港口起重机械、港口连续输送机械、装卸搬运机械和港口专用机械四大类。要使各类机械都能充分发挥作用，必须进行合理地选择配置和管理使用。 ;二、港口陆域 6、港口生产辅助设备 为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生产辅助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及导航系统、办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生产辅助建筑以及燃料供应站、工作船基地等。 ;二、港口陆域 7、港口生产的四大作业系统 港口既是水陆运输工具的衔接点和货物、旅客的集散地，又是由为