2015年客车市场状况.pptVIP

1 总销量中，大型客车销量90807辆，同比增长0.98%，中型客车销量71296辆，同比下降6.32%，轻型客车销量94399辆，同比增长52.56%。详细同比增长情况如下： 归纳起来，有四个特点： 1、轻型客车是支撑增长的主要因素。5米以上轻客共计销售94399辆，同比增长52.56%，大中型客车累计销售16.21万辆，同比下降2.37%，其中，大中型座位客车增长2.05%，大中型公交客车下降6.72%。（按销量排序） 2、大型座位客车的增幅十分可观。“一通三龙”在这一领域依然占据较明显的优势。 3、中型客车整体表现较差。排在前10位的企业只有宇通、长安、福田表现较好，多数企业销量低迷。 4、大中型公交客车需求萎缩。2015年涉及该领域的企业共有44家，有31家同比下降，占70%。2015年，轻型公交销量达到25193辆，同比增长248.40%。 销量列前15位的企业多数呈增长态势，具体数据如下： 前15位的企业中，只有6家企业在行业平均增幅之上，还有3家企业同比下降，可见，2015年，主流企业的市场表现并不是十分强势。 就具体的市场表现，重点分析6个方面： 一、第四季度暴力增长，将预支2016年的销量 二、新能源客车的市场份额已超过30% 三、传统客车销量同比下降20.32%。 四、客车出口形势严峻，2015年出口量下降幅度超过20%。 五、重点企业的市场表现 六、对2016年客车市场的基本判断 一、第四季度暴力增长，将预支2016年的销量 。 区间增长情况，大型客车同比增长21.05%，中型客车下降0.76%，轻型客车增幅最大，同比增长108.77%： 与前3个季度相比，座位客车增幅显著，校车大幅下跌，公交客车成为暴力增长的主要支撑因素，10月份，公交客车共计销售10123辆，同比增长88.83%，11月份，公交客车销售15372辆，同比增长128.17%。11月份，公交客车销量创造了新的月度销量纪录（上一个纪录2014年12月13101辆），12月份，公交客车销量20478辆，再次刷新纪录，一个季度两次刷新销量记录，十分罕见。 企业增长情况，四季度增量列前15位的企业如下： 二、新能源客车的市场份额已超过30% 2015年，50家企业共有30家涉及新能源客车领域，新能源客车销量达到97918辆，同比增长312.81%（其中5米以上93796辆，增长295.43%），其中，混合动力客车销量22663辆，同比增长63.10%，纯电动客车销量75255辆，同比增长665.95%。新能源客车的高速增长是今年客车市场的最大看点，分析其销量数据，可大致归纳出三个特点： 1、新能源客车的市场份额迅速提高。 2、新能源客车的销量结构已有大幅变化，混合动力客车应用越来越窄，纯电动却全面开花。 3、新能源客车处于发展初期，竞争激烈，投入两极分化。 如下表所示，2015年，5米以上新能源客车的市场份额已经达到36.57%（座位客车22.89%，公交客车62.37%），上年同期只有10.41%（座位客车2.81%，公交客车23.38%）。新能源客车销量列前15位的企业，新能源客车所占的比例大多数超过了30%，其中有7家企业超过50%。 新能源客车的市场份额迅速提高对行业的影响主要有5个方面： 一是，新能源客车将打破传统行业格局，客车行业面临前所未有的发展机遇。忽如一夜春风来，在客车行业进退两难之际，新能源客车异军突起，展示了一个光辉灿烂的行业发展前景，同时，客车企业的生产经营和市场营销都变得相对简单，抓住了新能源，就抓住了企业的未来和希望。当前是新能源公交车掀起的一波高潮，凭借这不足50%市场份额的变革，就能将整个行业搅动得风生水起，随着技术不断进步、产品逐步完善和应用环境的迅速改善，公路客车加入争夺新能源客车资源已为期不远。没有哪家企业面对这样的机遇而无动于衷，但也不是所有的企业都能够在机遇中占有自己应得的份额，多年来，大家一直在谈论行业洗牌，但“狼”一直没来，现阶段，新能源客车是真正推动行业洗牌的关键因素，将打破传统的行业格局。 二是，电池供不应求，引起资本高度关注。8月6日工信部披露，今年上半年我国锂离子电池制造企业累计完成主营收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%。而锂电池行业利润的快速上升，引起社会资本的高度关注，据报道，锂电池的投资正如火如荼地开展，今年以来已有至少18家上市公司加码锂电池项目，投资金额超500亿元，既有业内的比亚迪、力帆股份，更多的则是像成飞集成、德尔家居、杉杉股份、大东南、乐凯胶片等行业外的资本正在加速挺进电池产业。 三是，发动机企业压力加大。根据中国内燃机工业协会统计，2015年1~11月内燃机销量累计完成5179.69万台，同比累计下降5.42%，其