50m箱梁冬季养护方案.docVIP

上海崇明越江通道长江大桥B1标工程 冬 季 施 工 方 案 中铁二十四局集团 上海长江隧桥B1标项目经理部 编制： 审核： 审批： 上海长江隧桥B1标冬季施工养护方案 工程概况 本标段里程桩号为K10+921.76～K12+248，双幅桥梁，长1326.24m。本段施工混凝土除PHC管桩外，全部采用高性能混凝土。目前主要施工任务为陆上段箱梁和浅滩段部分下部结构和移动模架箱梁施工，其中陆上段箱梁采用三跨预应力混凝土连续板和五跨预应力混凝土连续梁。跨径组合为PM-7～PM-1：2×(3×21.04 m)；PM-1～PM14：3×(5×30 m)，箱梁断面采用单箱双（多）室斜（直）腹板截面，采用满堂支架现浇施工。浅滩段根据设计施工图采用双幅等高单箱单室连续箱梁。单幅箱梁标准横断面桥宽16.95m，高3.0m，翼缘板宽3.90m，顶板厚0.28m，底板厚0.25m，内箱顶宽8.35m，内箱底宽6.2m，内箱高2.47m。50m箱梁采用移动模架造桥机原位现浇施工。下部墩柱采用现浇整体式薄壁空心墩，水上承台采用钢吊箱施工。 浅滩段50m箱梁主要工程数量表 梁型 砼方量（立方） 钢筋数量 钢绞线数量 首跨60mA型梁 736 135t 32739kg 标准跨50mB＋C型梁 600 115t 27283kg 尾跨40mD型梁 463 90t 21826kg 工程目前进展顺利，马上进入冬季施工，气温较低，现结合我标段工程的特点，制定以下冬季施工的方案和措施。 冬季混凝土施工主要技术控制措施 基础承台、墩身及陆上箱梁施工 （1）当气温低于5℃时，箱梁顶板、墩身以及承台表面应进行保温覆盖养护，表面须包裹严实，且不得向混凝土表面上洒水； （2）模板及钢管支架使用前应清洁保养，混凝土浇注前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢； （3）冬季墩身施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前应加热使其接合面有5℃以上的温度，浇注完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。 （4）冬季施工满堂支架和钢吊箱时，要注意高空和水中作业人员的安全，正确使用劳防用品，并做好防寒的后勤工作。 （5）控制箱梁混凝土养护时间，确保张拉时的强度符合设计要求。 浅滩段50m箱梁移动模架施工 根据50m梁目前的施工进度，应尽量缩短混凝土的养护时间，提高其早期强度，将张拉和过孔时间提前，以缩短制梁周期，确保工期。我标段考虑主要采用在混凝土表面覆盖，钢模外侧覆盖5cm左右保温层，利用加热器提高内箱的温度，控制箱内与箱外的温度差的方法，以提高混凝土的早期强度。具体施工工序流程见下图： 混凝土外部覆盖养护 当冬季气温低于5℃时，混凝土浇注收光完毕后，箱梁桥面应立即进行覆盖养护，首先在混凝土表面铺盖一层塑料薄膜，然后再在上面覆盖一层草袋，最后在其上覆盖一层帆布防雨，覆盖时应注意覆盖严实，相邻覆盖布之间应有一定的搭接长度，一般在20-30厘米左右。由于桥面风大，在覆盖布四周要用重物压实，并用绳子系住两头，防止大风把覆盖布掀开，冬季施工不得在混凝土面上浇水。 钢模外侧覆盖保温材料 为保证箱梁养护时的温度，并使内外温差控制在20℃，因此项目部考虑在移动模架的底模、侧模以及翼缘模板外侧覆盖一层保温材料，钢模外侧用泡沫板覆盖，泡沫板厚度为5～6cm，现场加工成条状，直接插入钢模外的角钢围檩槽内，四周用φ8的钢筋固定焊好，相邻的泡沫板之间缝隙用泡沫剂填充密实。 温度过程监测 箱梁浇注前在箱体内预留测温孔，每个断面预留测量孔6个，即箱梁底板1个，左右腹板各1个，顶板中心处1个，两侧翼缘板各1个，箱梁纵向每20m布置一个测温断面，其中连接缝和悬臂端头必须设。箱梁浇注完后即进行监测，每隔8小时测一次，数据做好记录，内箱开始加热养护时也须测量，并根据测温数据与时下外界温度调整内箱恒温控制数据。 设备安装 在前一跨的10m悬臂段和养护跨的悬臂端各安装一个24kw加热水箱，恒温控制仪安装在前一跨中横梁靠悬臂侧，恒温控制仪感应片从电缆孔接入箱室内，两个加热水箱与恒温控制仪接上。安装时需注意避免仪器与箱梁内模支撑体系碰撞，恒温控制仪应使箱梁内外温差控制在25℃之内。具体布置图见附图。 E）封口 为了保持内部温度，恒温加热养护前应把箱梁各面的人孔、通风孔、电缆孔以及10m悬臂端口等孔洞用帆布封闭严实。 F）加热养护 封口后，可以开始对箱梁内部进行恒温加热养护，启动恒温仪，恒温仪根据预先设定的温度值，当温度低于设置值时，加热器自动加热，产生蒸汽，蒸汽在箱梁内部产生热的汽流，促使箱梁内部升温。养护时应派专人控制，定期用电子测温仪测量外界及外部钢模的温