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丰台机务段2013年春运干部添乘培训考试
北京铁路局丰台机务段临客添乘干部考试试卷
考试名称:丰台机务段2013年春运干部添乘培训考试
日期:2013年1月 日
部门: 姓名: 班组: 职名: 工号:
—————————————密——封——线—————————————
题号 一 二 三 四 五 总分 阅卷人 复核人 得分 一、填空题(每空2分,共计20分)
1.丰西三场~黄村(折角)~北京西站,丰西三场输入区段号1、车站输入丰西三场213、下行车次、列车种类选择( )。
2.丰西三、八场~南信号~北京西,丰西三、八场输入区段号5、车站代码( )、上行车次;对着丰西八场出站信号机按[开车]键。
3.北京西站~丰台~丰西三场,北京西站输入区段号4、车站代码( )、下行车次、对着16道下行出站信号(北京西站绿化牌子)按[开车]键。
4.北京西~李营~黄村~丰西二场,北京西输入区段号3、车站代码( )、列车种类选择“货车”、下行车次。
5.HXD2B 机车电器故障处理断开蓄电池后,重新合蓄电池需在( )分钟以后,重新给电钥匙,升弓合主断待机车自检后进行。
6.HXD2B机车进行故障处理操作时,必须将主手柄回( )位 ,断开主断路器。
7.HXD2B机车如制动机系统产生惩罚制动,应将自阀手柄置( )一秒以上,消除惩罚制动。
8.雨雪等天气不良情况下,禁止靠近接触网设备部件等;禁止使用带金属的( )等物在接触网下作业。
9.如遇机车信号故障,应就地停车,将监控装置改为故障模式,以不超过( )公里的速度运行至前方站,停车请求更换机车。
10.电力机车运行至距断电标( )米前,应及时断开主断路器,并使用监控装置进行定标记录。
二、判断题(正确的划“√”,错误的划“×”,每题2分,共计20分)
1.停车站必须一次停妥,停车不到位,可以拉二起。( )
2.机车挂车时,距防护信号一车远停车,确认无防护时方可挂车,必须控制“十、五、三”车速度,做到平稳连挂无冲动。挂车后,应将折角塞门和钩提杆用铁丝捆牢,并认真复检连接状态,按规定进行制动机试验。( )
3.旅客列车应凭开放的出站(进路)信号和发车表示器的显示或运转车长的发车手信号(如客观影响,凭值班员中转运转车长的发车手信号)发车,发车手信号必须二人确认三圈以上鸣笛一长声(限鸣区除外)后开车,并按规定进行后部了望。( )
4.担当救援旅客列车时,二人必须确认调度命令内容,如区间救援时,进入封锁区间的凭证为调度命令。( )
5.上下机车要站稳把牢,要做到人不齐不动车,车不停稳不上下。( )
6.遇天气不良处理路外伤亡时,要靠近本线,随时注意临线车辆,确保自身安全。( )
7.处理电器故障时,手柄必须回零位,严禁带电作业。( )
8.电气化区段接触网未停电时,任何从业人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业,严禁翻越车顶通过线路。( )
9.用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电。( )
10.北京西站自2012年12月21日零时起,北京西站京广方向终到后直接转北京西站三、四场停留的客车底,可使用本务机车进行列车底转送。( )
三、选择题(将正确的选项字母填写在括号内,每题2分,共计20分)
1.接班后认真检查机车,做好各项机能试验,确认良好,提前启机、调整好列车管压力,提前( )分钟出库签点。
A 5分钟 B 10分钟 C 15分钟
2.制动机试验完毕后,应制动保压,待出站信号开放后再缓解。停车超过( )分钟后,必须联系试风后再开车。
A 5分钟 B 15分钟 C 20分钟
3.列车开车后,司机选择合理时机减压( )千帕试行制动主管的贯通试验。
A 50千帕 B 100千帕 C 150千帕
4.旅客列车,列车制动主管压力为( )。
A 500千帕 B 600千帕
5.电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分,必须保持( )米以上的距离。
A 2米 B 4米 C 6米
6.发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物体时,不得与其接触,必须保持( )米以上的距离。
A 4米 B 6米 C 10米
7.扑灭距接触网超过( )米的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向接触网方向喷射。
A 4米 B 6米 C 10米
8.若用沙土灭火时,距接触网在( )米以上时,可不停电。
A 2米
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