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第二章 1．煤的工业分析与成分分析的操作方法？ 煤的成分分析 工业分析（ proximate analysis ） 测定煤中水分、挥发分、灰分和固定碳。估测硫含量和热量，是评价工业用煤的主要指标。 元素分析（ ultimate analysis ） 用化学分析的方法测定去掉外部水分的煤中主要组分碳、氢、氮、硫和氧的含量。 煤的工业分析 水分： 一定重量13mm以下粒度的煤样，在干燥箱内318-323K温度下干燥8小时，取出冷却，称重 ( 外部水分 将失去外部水分的煤样保持在375-380K下，约2h后，称重 ( 内部水分 挥发分： 失去水分的试样密封在坩埚内，放在1200K的马弗炉中加热7分钟，放入干燥箱中冷却至常温再称重 固定碳 失去水分和挥发分后的剩余部分（焦炭）放在800(20(C的环境中灼烧到重量不在变化时，取出冷却。焦炭所失去的重量为固定碳 灰分： 从煤中扣除水分、灰分以及灰发分后剩余的部分为固定碳 2．影响燃烧的因素有哪些？ （1）燃烧过程及燃烧产物 。 完全燃烧：CO2、H2O 不完全燃烧： CO2、H2O CO、黑烟及其他部分氧化产物 如果燃料中含有S和N，则会生成SO2和NO 空气中的部分N可能被氧化成NO－热力型NOx （2）燃料完全燃烧的条件（3T）。 空气条件：提供充足的空气；但是空气量过大，会降低炉温，增加热损失 温度条件：达到燃料的着火温度 时间条件：燃料在高温区停留时间应超过燃料燃烧所需时间 燃料与空气的混合条件：燃料与氧充分混合 3.请描述SO2的形成机理？ 有机硫的分解温度较低 无机硫的分解速度较慢 含硫燃料燃烧的特征是火焰呈蓝色，反应式为： H2S的氧化 CS2和COS的氧化 元素S的氧化 有机硫化物的氧化 4.请描述NOx的形成机理？ 热力型NOx 是指当炉膛温度在1 350 以上时,空气中的氮气在高温下被氧化生成NOx ,当温度足够高时,热力型NOx 可达20 %。燃料型NOx 指的是燃料中的有机氮化物在燃烧过程中生成的NOx ,其生成量主要取决于空气燃料的混合比。燃料型NOx 约占NOx 总生成量的75 %～90 %。快速型NOx指燃烧时空气中的氮和燃料中的碳氢离子团(CH)等反应而生成NOx。在这3种途径中,快速型NOx 所占的比例不到5%;在温度低于1 300 时,几乎没有热力型NOx。对常规燃煤锅炉而言, NOx 主要通过燃料型生成途径而产生。80％左右从燃烧器送入，使燃料在缺氧富燃条件下燃烧，燃料燃烧速度和燃烧温度降低，燃烧生成CO；而且燃料中N将分解生成大量的HN，HCH，CN，NH3，NH2等，它们相互复合，即 第二阶段：将燃烧用空气的剩下部分（20%）以二次风形式送入，使燃料进入空气过剩区域(作为第二级)燃尽。虽然这时空气量多，但由于火焰温度较低，所以，在第二级内也不会生成较多的NOx ，因而总的NOx生成量是降低的。 再燃烧法 一次燃烧区 生成物中有NO，CO2，H2O，SO2，灰和O2 再燃烧区 生成的碳氢基因CH，与一次燃烧区的NO反应： 燃尽区 xN氧化成N2和NO反应： 低氧燃烧： 燃烧器前墙布置 燃料与空气混合不均，局部过剩空气过多，增加过剩空气系数对NOx的影响较大。 燃烧器四角布置 炉内气流旋转，燃料与空气混合均匀，避免了局部过剩空气过多(特别是在燃烧前期过剩空气过多)，因而增加过剩空气系数对NOx的影响较小 浓淡偏差燃烧： 浓淡偏差燃烧是基于α对NOx的变化关系，使部分燃料在空气不足下燃烧，即燃料过浓燃烧；另一部分燃料在空气过剩下燃烧，即燃料过淡燃烧。无论是过浓燃烧或过淡燃烧，燃烧时α都不等于1，前者α ＜1，而后者α 1，故又称非化学当量比燃烧或偏差燃烧。 烟气再循环： 将部分低温烟气直接送入炉内，或与空气(一次风或二次风) 混合后送人炉内。因烟气吸热和稀释了氧浓度，使燃烧速度和炉内温度降低，热力型减少。因此，烟气再循环法特别适用于燃用含N量少的燃料。 2.燃烧室分级燃烧与燃烧器分级燃烧各自的机理及效果如何？ 燃烧室分级燃烧： a) 燃烧室分级燃烧机理 在主燃烧器上部装设空气喷口，在燃烧器内供入大约80％的燃烧空气量，使燃烧器区处于富燃状态，剩下的空气则从上部空气喷口供入，使可燃物燃尽，因而在燃烧室内沿高度分成两个区域，即燃烧器附近的富燃区和空气喷口附近的燃尽区。 b). 燃烧室分级燃烧效果 在燃烧所用空气量保持一定，第—级过剩空气系数降低时，NOx生成且是随之降低。在α1＝0.8时，其NOx生成量比般燃烧工况约降低50％，而这时期烧仍很稳定 ?燃烧器分级燃烧： a) 燃烧器分级燃烧机理 内分级混合方式：一、二次风均从燃烧器喷口送入，但二次风被分隔成两股送入，由内通道送入的称内二次风；而由外通道送入的称外二次风(为区