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移动主索缆索吊机架设拱桥施工技术 三公司 雷凯 王新秋 内容提要： 柚子树大桥为3孔连续等跨薄壁箱形拱桥，采用（30T）移动主索缆索吊机拼装架设，吊机最大横移距离达到4.0m，文章简述了施工过程，重点介绍缆索吊机的设计，企盼对同类型工程施工有所启示。 关键词： 拱桥、缆索、横移、刚性分配梁 一、工程概况 柚子树大桥位于三峡库区巴东县境内复建工程巴（东）——秭（归）北线上的桥梁，桥全长196.52m，宽9m，为三跨连续拱钢筋混凝土箱形拱桥，主拱净跨径52m。矢跨比1/6，主拱圈拱轴线为等截面悬链线，拱轴系数为2.514，拱箱片数横向5片，分三段预制吊装。共45片拱箱（两主墩身净高52m）。 二、施工方案 2.1施工设备 根据该桥地形，拱箱重量，通过反复研究论证，认为采用移动门式单塔架缆索吊机吊装，较为经济合理。即采用一套缆索设备，使吊机在一定范围内单侧整体横移，完成全桥构件吊装任务，使吊装设备和器材减少到最低程度。缆索吊最大吊重为24吨横向移动距离为4.0m。 2.2拱箱移动工艺 由于受到地形限制，该桥拱箱预制场地的狭长且与桥成轴线成90°夹角，所以拱桥吊装前需解决拱箱的运输及到桥头后拱箱的转体问题。 2.2.1拱箱运输 结合现场材料，拱箱场内运输采用在预制场一定范围内铺设双排槽钢作为移动滑道，然后加工两个钢支架滑块，分别搁置于拱箱两吊点处，再用千斤顶将拱箱顶起置于垫有软木的滑块上，使用卷扬机拖动在涂有黄油的槽钢内走行，来完成拱箱运输。为减少投入，滑道槽钢倒用。 2.2.2拱箱转体 拱箱运输至桥端后，将拱箱前吊点置于主索下方，主索吊钩起吊前吊点，使其脱离滑块支座即可。然后，使用另设的卷扬机拖动后吊点处的滑块，由于该滑块在加工期间设置一转向轴，使滑块支座部分可自由转动任意角度，所以在主索吊钩徐缓前行时，卷扬机配合拖动后滑动，使拱箱在移动的过程中完成转体，再挂上后吊点吊钩，起吊上桥。 2.3拱箱拼装工艺 52m拱由三节拱箱拼装而成，是吊装的关键工艺，两拱脚段编号分别为a1，a2，顶段编号为b。 2.3.1吊装拱脚段a1拱箱就位。拱箱运输至桥端，完成转体起吊后，吊运至拱位，下降拱箱两吊点至合适的位置，在拱箱上安装横移落位缆索、扣索，扣索采用墩扣，在吊点、扣索、横移索协同操作下，调整方向高程，将吊点受力转化为扣索受力，就位拱箱，同时使拱箱上端抬高，超过设计标高20cm左右，锁定扣索，拆除起重索及横移索。 2.3.2吊装a2段拱箱就位。方法同a1段。 2.3.3吊装合拢段b拱箱就位。将拱箱吊至拱位，徐缓下落使b拱箱两接头钢板分别对准a1、a2段上端连接钢板，同时根据需要松a1、a2拱箱扣索，使拱箱各接头处达到设计标高，并调整好轴线。符合要求后用铁契顶紧各接头，连接钢板四周使之密贴，但受力不大，上紧接头螺栓，同步松各吊、扣点，每次卸去不大于5%的受力，每松一次，测量一次拱箱控制点标高和方向，给铁契加力一次，并在下一次卸载时对不符合要求的标高、方向予以调整，将吊、扣点受力卸去约70%~80%后，吊、扣点受力部分转换为拱轴受力，各接头方向、标高，符合要求后，锁定各吊、扣点，焊接各接头钢板。 2.3.4拆除吊、扣点。接头焊接完成后，同时均匀松去吊、扣点剩余全部受力，每次松去不大于5%的受力，完成吊、扣点受力和拱箱的应力转换，拆除吊、扣点。 三、移动主索缆索吊机 该桥移动主索缆索吊机由缆索系统、塔架、机具、地锚和横移系统组成。具有跨越能力大，起重能力和适应性强，主索移动方便等特点。其主要技术参数为：跨度224.6m，设计起重量30吨，空载挠度13.7m，横移距离4.0m。 3.1由主索、牵引索、起重索、扣索和跑车组成。主索采用4根φ47.5（6×37＋1）mm钢丝绳；牵引索采用φ21.5钢丝绳，牵引索经卷扬机滚筒盘绕后，两钢丝绳头分别固定于两跑车上；起重索采用φ21.5钢丝绳，使用滑车组走6线布置；扣索由两根φ43.5m根钢丝绳组成。 3.2搭架 塔架采用［10、［28槽钢组拼而成，由于受场地的限制，及节省投资，仅桥头侧设置一个门式塔架，桥尾处主索直接与山体主索地锚连接。塔架高30m，宽度为9.0m。两立柱底口尺寸为1.5×1.5m，塔顶为一桁架，高度为1.5m，桁架顶为一刚性滑块，主索的横移依靠滑块在塔顶的滑道内移动来完成，侧风缆6根，后风缆4根。 3.3机具 缆索吊机具主要有卷扬机、滑车、倒链、千斤顶，卷扬机用于牵引、起重、调整扣索、横移滑块等，倒链用于横移拱箱就位和收紧各种缆索，千斤顶用于起落拱箱。 3.4地锚 地锚分为地锚、风缆地锚、扣索地锚和临时地锚等，主地锚为岩层地锚，扣索地锚为混凝土墩地锚。 3.5主索横移系统 由于全桥横向由5片拱箱组成，而仅有1片位于主索下，其余4片拱箱的安装需要对主索进行横向移动，因此在塔架桁架