双喜公司产品(维修)要点.ppt

T1 现有 有内胎 全轮位/ 导向轮 全轮位 全轮位/ 拖车轮 主流规格 DR906/916 DR908标载型 DR 10.00R20 16PR √√ √ 11.00R20 16PR /√ √ 12.00R20 16PR /√ √ 长途高速：根据市场需求再开发新的产品 Ⅳ.有内胎中长途子午胎主要规格 6 × 4牵引车+3轴挂车（1-2-3） 6× 4载货车（前2后8） 4 × 2牵引车+3轴挂车（1-1-3） 6 × 4牵引车+2轴挂车（1-2-2） Ⅳ.中长途子午胎使用环境、适配车型 六、斜交工程胎典型产品介绍 主流规格 花 纹 HL410 HL437 HL419 HL412 HL436 29.5-29-40 √ 29.5-25-28 √ 26.5-25-28/24/20 √ 26.5-25-24/20TL √ 23.5-25-20/18/16 √ √ √ 20.5-25-16 √ 　 17.5-25-16/12 √ 　 14.00-24-28/24 √ 13.00-25-28 √ 16/70-20-14 √ Ⅰ斜交工程胎主要规格 Ⅱ斜交工程胎技术特点 花纹设计特点： 根据工程车辆使用特点并考虑用户行驶里程，采用深花纹、加宽行驶面和小花纹沟角度的设计，较行业一般通常设计的花纹深度深1--2mm，为用户提供更长的行驶里程，轮胎抗崩花掉块和耐磨性能优异。 断面特点： 合理分布冠部、肩部厚度，使轮胎充气后形状更加合理；增加肩胶肩部厚度，减薄胎肩胶中部厚度，提高花纹沟底部整体抗扳花性能和逐步降低胎冠向胎体传递的剪切应力，减少了工程胎在使用过程中因应力过大、生热过高出现的肩空缺陷，提高肩部散热能。 胎体特点 胎体使用8层1400dtex/3帘线、缓冲使用4层的1400dtex/2帘线，保证胶线粘合性好、胎体抗疲劳性能好、 强度高，较行业普遍采用的胎体使用8层2100dtex/2帘线，缓冲2采用930dtex/2帘线的强度高10%左右，可克服使用中负荷瞬间增大出现的爆胎和脱层等质量问题。 Ⅱ斜交工程胎技术特点 胎圈设计特点 采用高强度胎圈设计，钢丝根数增加20%，提高了轮胎的胎圈强度，强化三角胶条设计，加长搭头长度并缠头，轮胎使用中无子口爆、单根钢丝刺出等问质量问题。 品牌 磨 面 平均磨耗 中轮 144.9小时∕mm 某知名品牌 96.8小时∕mm 比较 在平朔煤矿同车对比耐磨、耐刺性能： 1. 磨面中轮优于某知名品牌（上图可看出） 2. 磨耗：中轮胎较某品牌胎高49.7% Ⅳ中轮和某知名品牌实际里程同车对比 适用性：适用于矿区使用的各种工程机械的全轮位；适用于矿区、采矿场、泥泞、河床等多种恶劣路面。 HL410 Ⅴ斜交工程胎主要花纹 HL437 HL419 HL436 HL412 七、发展规划 维修市场是我公司2013年的重点市场，公司将从市场需求出发，在现有产品基础上，逐步完善产品系列、不断提升产品性能，全面实现产品的升级换代，形成高端系列矿用胎、中短途重载胎、中长途轮胎、标载型轮胎。依靠产品进一步补强营销网络，提高产品的市场占有率、覆盖率。 同时公司正在利用子午胎现有设施，加快子午胎项目的扩能建设速度，目标是将子午胎规模扩大至500万条以上。借助悠久的斜交胎生产技术积淀，将工程胎产能增加到年产30万套的规模。 公司将用5年左右时间，达到销售收入100亿元以上，成为国内主要的轮胎生产基地。 炭黑预分散，在海南橡胶直接压炭黑后供货，米其林的材料都没有我们奢侈 * 双喜轮胎产品介绍 2012年11月 2 3 1 企业简介 市场结构现状及发展方向 品牌规划 4 技术支持及质量保障 5 6 维修市场产品规划 7 全钢子午胎典型产品介绍 8 斜交工程胎典型产品介绍 发展规划 主 要 内 容 一、企 业 简 介 双喜轮胎公司是国务院国资委下属中国化工集团公司的大型轮胎制造企业。 公司拥有年产240万套全钢载重子午胎和20万套斜交工程胎的生产能力，是中国化工集团公司的核心企业。 公司目前拥有 “中轮”、“双喜”、 “倍速””、 “恒力”、“宏运”、“同辉”等品牌。 二、市场结构现状 1.市场结构 配套市场 双喜子午胎在卡车领域有着较高的知名度。与中国一汽解放公司、陕汽集团、东风商用车公司、上汽依维柯红岩公司等19家卡车主机厂建立了战略合作关系。 斜交工程胎是山