浙中地区第三方物流企业发展战略应用研究.docVIP

浙中地区第三方物流企业发展战略研究 【摘要】 随着全球经济一体化及科学技术的发展，在国际上，物流产业被普遍认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度和水平已成为衡量一个国家或地区现代化水平和综合竞争力的重要标志。随着浙中地区在全省经济发展中的重要作用开始显现，浙江省委和金华地区各部门也非常重视加快浙中地区现代物流的发展，在此背景下，研究浙中地区第三方物流企业发展战略，将有助于推动区域物流服务业的现代化进程，对区域现代物流的发展具有重要的理论价值和实践意义。本文首先从第三方物流企业概念的界定入手，探讨了第三方物流的基本理念和特征，并分析了我国大区域范围内第三方物流企业的发展历程；然后，在考察剖析浙中地区第三方物流企业的市场发展状况下，进行浙中地区第三方物流企业发展的优劣势分析；最后，论述了浙中地区第三方物流企业发展的战略选择、实施建议和发展策略，能够为浙中地区第三方物流企业所借鉴，提升物流企业综合竞争力。 【关键词】第三方物流； 浙中地区；企业发展；对策 【Abstract】As the development of science and technology，the level of development of modern logistics industry has become the measure of a country’s overall economics capacity 【Keywords】Third-Party Logistics； Central-Area of Zhejiang； the development of enterprise； strategy 0 引言 浙中地区，通常又称为浙中城市群，它是指金华市及其所辖义乌、东阳、浦江、永康、武义、磐安、兰溪7个县市和婺城、东城两个区，总面积为1.0918万平方公里，位于长江三角洲和内陆腹地的结合部，拥有优越的区位条件、发达的经济基础、便利的交通网络、良好的人居环境和悠久的历史文化，长期以来一直是浙江中西部的区域中心。 浙中城市群在浙江省规划所确定的全省城镇体系建设和区域发展架构中，是与杭州大都市圈、宁波大都市圈、温州大都市圈并列的第四板块，也是浙江省今后着重要建设的包括环杭州湾城市群、温台沿海城市群在内的“三大城市群”之一。 加快发展现代物流，着重构建大中型第三方物流企业是适应浙中地区加快经济发展和提高经济运行质量的要求，是增强浙中地区企业和产品在国内外市场竞争力的要求，是适应经济全球化和一体化的要求；加快发展现代物流，将有助于降低物流成本和提高物流效率，有助于把浙中地区相对于周边地区的比较优势转化为竞争优势，有助于改善发展环境和满足社会多样化的服务需求，实现集约式和谐发展，最终提高经济竞争能力和人民生活质量。 1 第三方物流发展研究基础 1.1 第三方物流的基本理念和主要特征 在国外，第三方物流（Third-Party Logistic， 简称3PL或TPL） 常被称之为物流联盟、物流战略伙伴、契约物流或物流外协 （Outsourcing）等。1975年，美国出现了“第三方物流”公司，专门负责为企业提供其内部物流服务。作为物流业的新兴领域，第三方物流逐渐发展成为现代物流业的主体，在全球物流市场上占据很大份额，成为现代物流业发展水平的标志和代表。目前，国外关于这方面的文章也未确切定义这一术语，如 James C. Johnson（1998）认为“第三方物流类似于外协或契约物流”；Coyle等（1996）认为第三方物流是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者；Russell A. Gilmore （1998） 认为“外协所有或部分公司的物流功能，相对于基本服务，契约物流服务提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为特征”；Simchi-Levi等 （2000） 认为第三方物流就是通过一家外部公司来执行公司的物料管理或产品配销的部分或全部功能；还有一些学者将其理解一体化的组织观念，即第三方物流提供商承担全部或者大部分物流过程，并根据委托人的需求定制物流解决方案和提供一些增值服务。 1.1.1 第三方物流的基本理念 （1）正确认识第三方物流 “第三方”一词起源于并体现物流服务提供者作为除发货人（甲方）和收货人（乙方）之间以外第三方的事实。第三方物流是指由供方与需方以外的专门物流企业提供指定物流服务的业务模式，它既不是单纯的速递公司，也不是货代公司。由此，第三方物流企业存在并发展的基础是通过采取一系列措施以改变进而优化物流现状，其核心是将其物流服务的内容由原本单一的服务功能迅速地向全方位综合的物流服务功能发展，如下图2-1所示。 图2.1 第三方物流对企业物流服务内容的全方位整合 （2）基于服务对象的市场定位 小企业一般具有流量较小、频率