苯乙烯运输和仓储过程_聚合风险1.1详解.ppt

目录： SM 单体物理性质 聚合风险 聚合动力学 国际标准 阻止聚合的预防措施 发生聚合应急处理措施 最近事故 总结：储罐最低和建议标准 台湾 XXX储罐区 事故地点: 位于高雄市的第三方储罐 事故时间: 2005年8 月18 日__ 9月16 日 事故简介: 一个储存69 吨的储罐 发生失控的聚合反应. 聚合物的含量在一个月的时间内从很少的PPM数逐步增高达到数千ＰＰＭ．在此情况下，曾尝试向罐中添加阻聚剂（Ｐ－ＴＢＣ）以停止和控制聚合的速度．但聚合物持续不断的增加（见附图）．结果，整个罐中的产品不得不用槽车运到经批准的焚烧厂处理． 结果: 实际后果: 资产损失（６９　吨产品）, 废品处置费用等）.). 潜在后果：储藏破坏，释放有毒蒸气，火灾／爆炸 台湾 XXX 储罐区 台湾 XXX 储罐区 原因: 在罐底取样中发现锈蚀样本 水和颜色均不符合规格 在一个月内聚合物浓度从１ppm　增加到6800 ppm 在最后几天内聚合物的生成迅猛增加. 存储设施缺陷 没有再循环 没有冷却系统 废弃处理 用槽车将聚合的苯乙烯送到附近的焚化炉 反应速率《 运输时间 50 ppm pTBC 加入槽车防止延误引起的事故 台湾 XXX 储罐区 特别提示: 迅速增加的聚合速度表明有可能发生失控的聚合反应． 如每天温度增加１度，建议提高戒备并不断监测温度．循环可停止温度的增加．每天增加２到３度是明显表示失控聚合的开始，应不间断的监测温度． 如发现失控的聚合反应，建议按如下次序采取措施: 产品循环 添加阻聚剂 (p-TBC) 注入空气 用惰性溶剂（乙苯，二甲苯，甲苯）进行稀释 产品／罐降温冷却 将产品送到合格的焚烧设施进行废弃处置 撤离人员（如温度显著增加） Borgfelt Tank Terminal, Taiwan Potential runaway polymerisation Inadequate storage facilities No re-circulation of tank contents No cooling facilities Tank emptied by moving contents with road cars to nearby incinerator Reaction rate transportation time 50 ppm pTBC added to road cars to avoid problems in the case of delays Confidential Sadaf mixed residue tank Inhomogeneous mixture High operating temperature (90°C) bottom flow of SM finishing column mainly viscous heavy ends Small concentration of styrene (30 wt.%) Insufficient venting capacity Frangible roof Comparable with Scotford’s incident Confidential Westlake rail car incident Long residence time (“months”) All pTBC consumed to allow polymerisation Explosion avoided by leaking rail car and unmanned water spray 事故案例学习: 温州鞋厂20吨苯乙烯泄露 温州鞋厂20吨苯乙烯泄露 时间：2009年7月19日下午13时20分许 地点：浙江温州龙湾一制鞋企业 事故和救援经过：该企业囤积了约20吨苯乙烯，作为制鞋的原料 。 7月18日，工人打开储罐上的盖子准备使用苯乙烯原料时，发现罐内的苯乙烯温度很高，且出现了少量的蒸气，于是利用自来水对罐体进行稀释冷却，但效果不明显。为了防止储罐爆炸，就将储罐上的盖子保持打开状态， 7月19日下午1点20分左右，大量的高温蒸气从储罐顶部的罐口溢出。 消防部门接到报警后赶往现场救援，利用移动泡沫和雾化水枪对泄漏苯乙烯泄漏体继续进行冷却和泄漏气体稀释 。 7月19日深夜12点，事故得到的控制。 温州鞋厂20吨苯乙烯泄露 事故后果： 3名现场工人发生轻度中毒而呕吐 人员疏散：工厂及四周企业1000多名人员 聚合产品：约20吨 可能事故原因： 由于苯乙烯存放时间长，加之气温居高不下，苯乙烯发生失控聚合反应，导致大量气体泄漏 苯乙烯发生聚合反应后产生大量有毒白雾和刺鼻气味 台湾高雄苯乙烯罐车