沥青路面产生不平整的原因及处理措施浅解.doc

沥青路面产生不平整的原因及处理措施简介：本文主要介绍了路面不平整的产生与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，并提出采取的相应对策及措施。 前言 平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071－98）中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标。 1 沥青路面不平整产生的主要原因 　　沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些正是影响路面平整度的主要原因。 1.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 　　路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，主要有： （1）路基填料控制不好，会不同程度的出现路基不均匀沉降。 （2）半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，如半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。 （3）特殊地基路段、路基防护排水不完善，如部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。 　1.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度 　　桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论是低等级公路，还是高等级公路，都不同程度的存在这些问题，主要表现在： （1）桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。 （2）台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。 （3）在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。 （4）桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。 　1.3 基层不平整对路面平整度的影响 　　在一些路段的基层为低级路面基层时，施工要求不严，在施工中，基层施工不平整，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；有的路段位于高级路面基层，施工要求严，底基层和基层全部采用ABG摊铺机铺筑，但由于基层顶面的平整度有允许偏差，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但压实后仍出现低洼，这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响。 　　1.4 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大 　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 （1）摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。例如：一条二级公路第一路段采用一台4.5m的小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，在铺筑时，几乎是人工在摊铺，根本谈不上路面的平整度；第二段采用两台6.0m的沥青摊铺机铺筑，尽管第一段的路面施工省劲，且路面的平整度有所提高，勉强能达到二级路的验收标准；第三段采用两台12.0m的TAN-4233ABG大型沥青摊铺机，路面的平整度有了大大的改善，最后工程验收评定时，远远超过二级路路面平整度标准。由此可见，摊铺机械性能越优良，路面的平整度越好。 （2）摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的超平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。 （3）摊铺机操作不正确，容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过