汽车机械基础教案-20章_第2节.docVIP

【课题】蜗杆传动及其在汽车中的应用 【教学目标】 1．了解涡轮蜗杆传动的特点、结构、材料、润滑及汽车上常用的蜗杆机构。 2．熟悉蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算。 【教学重点、难点】 教学重点：涡轮蜗杆传动的特点、主要参数、几何尺寸及汽车上常用的蜗杆机构。 教学难点：主要参数和几何尺寸计算。 【教学媒体及教学方法】 本课主要通过讲授与投影仪相结合的方法进行讲学。 【课时安排】2课时 【教学建议】 结合多媒体及图片讲解，注意与斜齿轮传动进行比较。 【教学过程】 导入 前面讲齿轮传动，当两轴是相互交错时无法实现，特别是在大传动比的情况下，一般利用蜗杆传动。本节主要讲授蜗杆传动的相关知识。 新授 第二节 蜗杆传动及其在汽车中的应用 蜗杆传动的特点和类型 1．蜗杆传动的特点 蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。传动比大，结构紧凑。一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。传动平稳， 噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动