关于《线路公司综合全知识答题(参考资料)》的通知_-11-10.docVIP

关于《线路公司综合安全知识答题(参考资料)》的通知 公司所属各项目部、机关各部室： 根据线路公司定期组织综合安全考试的要求，自7月份开始，公司的员工考试工作逐步形成制度化。公司每月一次对机关、项目部不同层级安全管理人员进行的以安全生产法律法规知识、地铁运营事故处理规则，消防安全、治安保卫和线路专业知识等方面内容的综合安全知识的考试，到目前已历时4个月。从11月份开始，线路公司将对各项目部的维修部(探伤部、作业部)的员工进行抽考，为方便员工对综合安全知识学习，我们将7—10月份以来的线路公司综合安全知识答题进行整理，汇编成线路公司答题作为公司各项目部员工的学习参考资料，如参考资料中答题内容有不妥之处，请多提宝贵意见。 附：线路公司综合安全知识答题（参考资料） 安全质量部 二○一一年十一月九日 线路公司综合安全知识答题（参考资料） 一、填空题部分 1.安全生产监督检查人员执法原则忠于职守，坚持原则，秉公执法。2.我国安全生产方针是：安全第一、预防为主、综合治理。 3.“工务维修规则”规定了线路设备修理分为三类，即设备大修、设备维修、设备抢修。 4. 三级安全教育是指新入厂职工人的公司（厂）级安全教育、项目部（车间、站、队）级安全教育和岗位（维修部、班组）安全教育，它是企业安全生产教育制度的基本形式。 5. “生产经营单位安全培训规定”第十八条，班组级岗前安全培训内容应当包括：岗位安全操作规程；岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；有关事故案例；其他需要培训的内容。 6. 地铁运营有限公司生产调度工作规则第87条:与行车调度员联系确认后的各项施工，在进入施工现场前，施工负责人应到进入施工现场的车站综控室（信号楼）履行施工登记手续，确认车站综控员（信号楼值班员）记载的施工区段、注意事项无误后，填写《施工检修登记簿》并签字。 7. 地铁运营有限公司生产调度工作规则第136条：凡在车场进行的各类施工，严禁实行异地登记、注销手续。 8. 火灾分为A、B、C、D四类。A类火灾指固体物质火灾。B类火灾指液体火灾和可熔化的固体火灾。C类火灾指气体火灾。D类火灾指金属火灾。9. 安全事故处理规则编制目的，坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的工作方针，始终坚持“抓小防大，安全关前移”、“安全运营，基础取胜”、“隐患就是事故”等管理思想，切实落实“人、机、环、管”与“治、控、救”相结合的矩阵式安全控制体系，强化各级安全责任的落实，严格执行“超前防控”的各项安全控制措施。 10.“安全事故处理规则”共12章85条。 11.“安全事故处理规则”根据事故的性质、原因和影响，将安全事故分为运营事故、火灾事故、劳动安全事故和交通事故。 12. 地铁公司各级领导及全体职工要严格执行“依法管理、依法从业”的原则。对于因违反或未贯彻落实国家和北京市安全生产法律法规，或因单位内部管理缺陷、失效而造成危及安全运营生产的问题，视情节按事故论处。 13.“安全事故处理规则”规定，因车辆、设备漏检漏修、维修不到位而造成危及安全运营的严重质量问题，按事故论处。 14.“安全事故处理规则”规定，对事故要定性准确，对事故责任者以责论处。根据事故性质、情节，给予批评教育、经济处罚、行政处分，直至追究法律责任。 15 按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）的有关规定，根据事故损失及对运营造成的影响和危害程度，将地铁公司内控运营事故分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故。 16. 在运分公司、厂、设备公司发生未直接影响运营的事故，现场人员须立即报告本单位生产调度室。 17. 一般事故发生后，各单位按照“四不放过”原则，将事故原因、责任认定及处理意见、员工接受事故教训、制定防范措施的报告，于事故发生后 3 日内提交公司安监室。经公司安监室审查、批准生效，并在公司安监室备案。 18. 安全事故处理规则第33条规定，重大、大事故发生后，若事故发生地点的线路遭到破坏，无法检查测量线路质量时，则应对事故地点前后适当距离（100m以内）进行测量，以作为衡量事故地点线路质量的参考依据。 19. 险性事故发生后，由公司安监室按照相关规定，会同各专业部室调查，7日内向安全生产委员会提交事故调查报告和处理建议。 20. 发生有人员伤亡或造成重大财产损失的重大、大事故单位，或有可能造成重大政治和社会影响的事故单位，应于事故后4小时内报地铁公司。 21. 按照《北京市地铁运营有限公司生产调度工作规则》设备管理分工规定，各单位对所管理、使用的设备、设施安全负责。因责任不落实造成事故时，按规定承担事故的主体责任，负有事故损失