货车后桥板簧悬架设计毕业论文.doc

河 北 工 业 大 学 毕业设计说明书 作 者： 赵志磊 学 号： 100337 学 院： 机械工程学院 系(专业)： 车辆工程 题 目： 货车后桥板簧悬架设计 指导者： 刘茜 副教授 评阅者： (姓 名) (专业技术职务) 2014年 5月 24日 毕业设计（论文）中文摘要 货车后桥板簧悬架设计 摘要： 悬架是使车轮（或车桥）与汽车车架（或承载式车身）之间具有弹性联系并且能够传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节车身位置等有关装置的总称。悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，缓和不平路面对车身的冲击并衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车行驶的平顺性。 在汽车轻量化和节约材料的发展趋势下，在货车上普遍采用的板簧悬架中，少片变截面和渐变刚度等新型钢板弹簧逐渐取代了普通多片簧，以其优良的性能而被广泛应用。 本文讨论了汽车悬架的发展现状及趋势，对悬架结构形式进行简单介绍，主要对货车少片变截面板簧悬架的主要参数进行设计计算，包括结构选型、悬架性能参数、钢板弹簧参数和汽车减振器参数的选择计算。为货车板簧悬架的设计提供较有价值的资料。 关键词： 悬架 钢板弹簧 减振器 少片簧 毕业设计（论文）外文摘要 Title Design of truck driving axle plate spring suspension Abstract Suspension is a flexible link between the car frame and the wheel, it can transfers load, mitigates the impact, attenuates vibration and adjusts body position and other relevant generic device .The main function of suspension is to pass all the forces and moments between the wheels and the frame role, to ease the impact of uneven road surfaces and to attenuate body vibration resulting bearing system, thus ensuring the car ride comfort. Trends in automotive lightweight and economical material commonly used in the truck leaf spring suspension, a new little piece of leaf spring stiffness and gradual tapered gradually replaced the ordinary multi-leaf spring and widely used for its excellent performance. This article discusses the current situation and development trend of automobile suspension, the suspension structure form a brief introduction, the main piece of the main parameters are trucks less tapered leaf spring suspension design calculations, including the structure of the selection, performance parameters of the suspension, steel select automobile shock absorber spring parameters and parameter calculations. Provide more valuable information for the design of