经南八路潮河大桥承台施工方案.doc

目 录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、工程概况 1 3.1设计概况 1 3.2现场地质条件 3 4、施工准备 4 4.1 技术准备 4 4.2 材料准备 4 4.3辅助设备准备 4 5、施工部署 5 5.1 组织管理机构 5 5.2 施工进度计划 6 5.3 机械设备及人员配备 6 6、施工方案 8 6.1地质确认 8 6.2钢板桩支护 8 6.3承台施工 14 7、质量保证措施 21 7.1质量管理措施 21 7.2主要施工技术措施 21 8、安全保证措施 22 9、冬、雨季施工措施 23 9.1雨季施工保证措施 23 9.2冬季施工保证措施 24 10、大体积混凝土施工措施 25 10.1防裂措施 25 10.2温控措施 26 11、工期保证措施 27 11.1周密计划 27 11.2精心组织 27 11.3严格监控 27 11.4协调关系、加强服务 28 12、环境保护及文明施工 28 12.1环境保护 28 12.2文明施工 28 附表1：承台施工进度计划 31  承台施工及支护方案 1、编制依据 （1）郑州市经济开发区滨河国际新城经南八路潮河大桥工程施工图设计第一、二分册； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； （3）《公路施工手册-桥涵》（人民交通出版社，交通部第一工程总公司主编）； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004）; （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）; （6）《建筑施工安全文明工地标准》（DBJ13-2006）； （7）《路桥施工计算手册》(人民交通出版社，周水兴等编著)； （8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004); （9）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。 2、编制范围 经南八路潮河大桥1#、2#、3#墩塔承台的开挖与支护，浇筑封底砼、绑扎钢筋、立模浇筑砼、养护等施工。0#、4#桥台承台与锚室的开挖与浇筑砼施工。 3、工程概况 3.1设计概况 经南八路为经开区规划的东西向城市主干道，是市区进入滨河国际新城的重要通道。潮河大桥位于经南八路上，跨越潮河，是整个道路全线贯通的控制性工程，也是滨河国际新城的交通与景观节点。本桥梁结构形式为三塔地锚式悬索桥，桥梁全长400m，分四跨布置，孔跨布置为64+136+136+64=400m。桥梁全宽为43m，横断面布置为2.25（人行道）+3.5（侧分带）+3.5m（非机动车道）+12m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+12m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+3.5（侧分带）+2.25（人行道）。 桥梁技术指标： 1、道路等级：城市主干道 2、设计车速：V=50Km/h 3、荷载标准：城—A级 4、桥梁结构设计使用年限：100年 5、桥梁设计安全等级：一级 6、环境类别：Ⅰ类 7、设计水位：百年一遇，水位高程99.38m 8、抗震：地震动峰值加速度为0.15g，抗震设防为甲级，抗震措施按度办理 三塔悬索桥边塔承台设计尺寸为14.6*13.2*4.5m，承台与系梁相接处设置2m*2m的倒角，系梁尺寸为15.4*4*4.5m。中塔承台截面尺寸为14.6*13.2*4.5m， 2#塔单个承台设计尺寸为14.6*14.6*4.5m， 部位 承台尺寸 个数 C30砼（m3） C20砼层(m3) (m3) 钢筋用量(t) 630×250×200 2 349.5 42.0 48.4 3#墩 承台 1460×1320×450 2 4493.8 541.1 541.6 4#台 承台 2250×4600×250 1 1822.8 153.2 179.8 锚室 1875×4480×250 1 1857.4 21.5 446.7 136 3.2沿线地形、地貌概况及工程地质条件 1、 地形、地貌 滨河国际新城总体地势为西南高、东南低。区域内地面最高点为110.50m，最低点为97.12m。区域现状主要为村镇用地和一般耕地，其余有法云寺一处其他公共设施用地，一座鸵鸟园，以及少量工业用地。经南八路潮河大桥位于经开区东南部，地貌单元区域上属黄河冲积平原区，桥位场地在河道两岸，最大高差6.0m左右。 2、自然气候条件 郑州属暖温带半干旱气候，四季分明，春季干旱风沙多，夏季炎热雨集中，秋高气爽日照长，冬季寒冷雨雪少为其主要特征。多年平均气温14.25℃，冬季（12月份至翌年2月）气温最低，夏季（6-8月）气温最高，年温差27℃。该区为季风区，夏季盛行南风，秋末冬初盛行西北风，冬季以东北风和西北风为主。郑州降水量适中，但年际变化较大，年内分布不均。 3、水文工程地质 本区域地下水位年变幅2m，近5年最高水位埋深2.0m，标