第4章物流系统预测.ppt

* 采用公式（34），得出?=0.76，因此上海市2006年的物流成本占GDP的中观比例为R中=0.76×20.44%=15.53%。 通过对上海市经济发展的趋势研究，并参照上海市制定颁布的经济发展纲要，预测2006年上海市的国内生产总是为10900亿元，由此得到2006年上海市的物流成本为10900×0.1553=1693（亿元）。 4、实例—上海市物流规模预测 * 4.7 物流节点有效需求预测 物流节点有效需求是指物流节点这种特定的物流服务企业在其服务范围内，对已提供的特定服务有兴趣并有支付能力的物流需求的总和。 物流节点规划布局是否合理是城市物流系统规划成败的关键。主要通过对物流节点的有效需求进行预测，进而计算出各物流节点的物流量，以考察其服务需求市场的总体特征，为物流节点的合理规划提供定量化依据。 1、物流节点类型及需求市场细分 * 1、物流节点类型及需求市场细分 （1）物流节点主要类型 物流节点是城市物流系统的重要组成部分，是组织各种物流活动、完成各种物流功能、提供物流服务的重要场所。合理规划建设物流节点不但有利于企业物流资源的有效整合，提高物流经营的规模效益，而且有助于整个城市的物流合理化。 现代物流的发展产生了众多类型不同的物流节点，在不同物流系统中起着不同的作用，按照物流节点的主要功能及性质，物流节点主要可分为如下几类（见表25）。 * （1）物流节点主要类型 表 25 城市主要物流节点分类及特征 * （1）物流节点主要类型 2）区域物流需求市场细分 图11 需求市场细分与物流节点布局 按照增长极理论，每个经济区都有各自的经济增长极（如图11，C1为小的经济区的增长中心），并以增长极为中心带动全区的经济发展。每个物流节点涉及的细分市场都应纳入该物流节点的服务范围。 根据各类物流节点不同功能特性，往往有不同的服务对象和服务范围。而整个城市宏观经济区域又可细分为若干个小的经济区域（如图11的Z1），及细分市场。 * （1）物流节点主要类型 图11 需求市场细分与物流节点布局 对市场细分的目的在于为计算不同物流节点在同一细分市场的份额做定量分析奠定基础。 很明显，不同物流节点的服务范围在城市空间内存在重合部分，换个角度来说，每个细分市场的物流需求是由不同物流节点提供服务来满足的，这些物流节点根据自身的优势在细分市场范围内展开竞争，并取得各自在细分市场内的市场份额。 * 2、城市细分市场物流需求预测 城市细分市场物流需求预测就是将区域物流需求总量根据细分市场之间的某种相互作用机制确定各细分市场的分摊比例，从而得到各细分市场的物流需求量。 由于城市货运与城市经济之间存在很强的相关性以及城市内部是以经济里程运输的城市配送作为主要运作方式的特性，借鉴区位经济理论和区域相互作用理论的思想，提出了适合城市细分市场货运需求相互作用的预测模型： 式中，Qij为细分市场i与细分市场j之间的货运作用量（非实际货运量）；Gi，Gj分别为细分市场i和细分市场j的社会总产值；Dij为细分市场i和j的经济中心间的距离，Dij一般取区域面积的当量半径；b为距离指数，取值范围在0.3~0.5之间，根据城市运输特性，取2；k为用社会经济反映货运需求相互作用的引力系数。 * 2、城市细分市场物流需求预测 利用上述模型可求出各细分市场的货运分布作用量，计算各细分市场总的货运吸引作用量占经济区的货运量确定各细分市场的货运需求比例，以该比例系数乘以大经济区的货运需求量即可得到各细分市场的货运需求分摊量，至此完成区域物流需求市场的细分。计算公式如下： 式中，Ti为细分市场i的货运需求量；T总为大经济区的货运需求总量；Bi为细分市场i的货运需求分摊比例。 （37） * 3、物流节点细分市场竞争比例预测 由于部分物流节点在服务功能上存在相似性或重合性，因此在细分市场上表现为竞争关系，共同“瓜分”着细分市场。通过分析各物流节点在细分市场的竞争优势确定分摊比例，得出各自在细分市场的“份额”。 图12 细分市场物流节点竞争力指标结构图 对各物流节点进行竞争力评价，确定出各物流节点在细分市场竞争比例是一个典型的多目标、多准则、相互关联的复杂系统决定问题。通过采用层次分析法对各物流节点在细分市场的“争夺”比例进行系统分析，图12为细分市场物流节点竞争力指标结构图。 * 3、物流节点细分市场竞争比例预测 建立层次结构模型之后，经过构造判断矩阵、层次单排序、层次总排序、一次性检验后得到各物流节点在细分市场的“争夺”比例（Iip）。再以该比例乘以细分市场的货运需求量Ti得到各物流节点在细分市场的有效货运需求量： 式中，Tip为在细分市场i内物流节点p争夺的有效货运需求量；Iip为各物流节点在细分市场i的“争夺”比例。 在得出各细分市场不同物流节点争夺的有效货运需求量之后，分别对