2011的工作总结2012的工作计划.docVIP

2011年的工作总结 回顾这4个月的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定的按照公司的要求，较好的完成了自己的本职工作。虽然我是土建专业出身，现在从事水利工程管理工作，但管理程序和管理方式基本是相通的。现将这4个月来的工作总结如下： 树立全局观念，做好本职工作 不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，现场施工管理工作也是不例外。 我认为“新春砂河道综综合整治工程”的工作全局： 1、蒋总及公司高层领导梳理出整体管理思路，或借住于长江委的力量做一套整体管理思路方案也行的，各单位部门坚决执行该方案。 2、各单位部门各尽其职，监理单位监督好总包，让其发挥总包应有的作用。 3、业主各工程部监督好监理单位，让他充分发挥监理的督促作用，使总包更有效率的工作。 4、长江委管理部在这个项目中要体现总体协调与管理的作用。还要监督好总包和监理的工作效率。 5、业主的总监办及各工程部配合长江委管理部管好工程内部事宜，总监办还要沟通协调外部的海事局、水务局、砂管局、芦管办等等与工程直接相关的政府部门。总之总监办与长江委应该多配合多协调工作才是。 按合同要求按期完成工程，这是工程部的最大的目标，也是公司的终极目标！我们要发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”。不折不扣的完成自己的本职工作。 善于沟通交流，强于协助协调 现场管理部要有较强的管理能力才行，对工程进度方面而言，进度是一天一天催出来的，这要有个前题：就是首先要有个总体的进度计划（含有劳动力计划、材料计划、机械计划、资金计划、船舶计划、还有应急预案等等），分解为月进度计划，再分解为周进度计划，用周计划保月计划，用月计划保总体进度计划，环环相扣，形成良性循环。工程管理人员必须叮紧了周进度计划以及相应的劳动力计划，施工机械计划等，在实际工作中是否能完成计划工程量，能是最好 ，如果不能，就要求施工单位增加相应的机械或劳力等等。同时工程管理人员还要协调标段与标段之间的矛盾、与周边环境的矛盾如海事局、水务局等等。平时与施工单位多接触、多了解施工情况、多出建设性的建议，共同协助施工方完成合同工程。 精于专业技能，勤于现场观察 作为工程管理者，必须精通自己的专业技能。在现场施工管理过程中就能充分发挥自己的优势，避免自己的劣势，扬长避短，做到心中有数。特别是进度计划的编排的审核、船舶机械计划的审核、劳力计划的审核、原材料进场计划的审核等等。对于施工现场还要勤于观察，善于发现问题，分析问题，还要能解决问题，有些涉及前期的矛盾还要和公司其它部门共同解决。总之勤于观察也好，精于专业技能也罢，都是做好本职工作的首要能力。 在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，我是天天催促江苏海宏、南京水利单位的施工进度，早晚都要向他们“请安”，询问施工进度情况、施工船舶机械的数量、现场劳力的数量，甚至是他们的资金情况，还有没有更快更优的施工方法，能加快施工进度的方案或措施。作为工程管理者，要时时刻刻的把工程的问题多想出来一些，提出自己的方法或预案，做到事前控制，防范于未然！ 2012的工作计划 2011年已经过去了，但2011的工作任务还没有完成，没有达到预期的目标，现在我们即将面临2012的工作任务。在这新的一年里，我们的工作压力很大，需要我们公司上下各部门同心协力，不畏艰苦，怀着不成功，便成仁的精神去拼搏奋斗，2012年3月15日必须完成二级平台至标高4.5m且小龙口合拢，2012年3月31前大龙口必须合拢掉，争取在2012-5-31前完成所有水下工程和堤芯砂工程等，因为2012-5-31日是我采砂证和水上水下施工许可证的截止时间，况且6~9月份是长江的的禁采砂期间。唯有这个节点保证能完成了，才能保证2012-7-15交工验收的顺利完成。 1、Q6Q7之间的航道。 今天2012-1-5日Q6Q7之间的航道已经疏通了，缓解了一下船舶运输窘迫的情况，现场实际情况是Q9的围堰一封，现场就只有一条出口了即Q6Q7之间的航道。 2、2012年现场施工管理难度很大。 由于2011年的工作任务11家施工单位都没有完成掉， 过了春节后，进入2012年，进入正常的施工期，现场将会是一片繁忙的影像啊，在南堤的航道内到处是船只，这必然给现场管理带来很大难度同时也带来了极大的安全隐患问题。这就需要一个强有力的核心管理层才行。 3、Q1~Q5五个标段施工措施方案。 Q1~Q5五个标段所处的位置在新村沙小岛的中间并且工程量很大的，东边有一条航道可以进出的。这条航道是大家都要走的，所以也不能满足Q1Q5标段南堤的运输需要的。唯一的办法就是从北堤接管子向南堤吹灌砂袋。而北