压力容器安全复习重点汇编.doc

第一章 压力容器概论 §1—1压力容器及其分类 一、压力容器的定义 特种设备——根据中华人民共和国国务院令第５４９号《特种设备安全监察条例（２００９修订）》（200９年５月1特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。特种设备的目录由国务院负责特种设备安全监督管理的部门（国务院特种设备安全监督管理部门）制订，报国务院批准后执行。特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修，下同）、使用、检验检测及其监督检查，应当遵守本条例，但本条例另有规定的除外。军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及矿山井下使用的特种设备、民用机场专用设备　　压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPa·L的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60液体的气瓶；氧舱等。　 2、移动式容器 移动式容器是一种盛装容器，它的主要用途是装运气体。这种容器的使用条件比较复杂，难于管理，故易发生事故。 按容积大小和结构形状分为气瓶和槽车两种。 （1）气瓶 气瓶是使用得最为普通的一种移动式容器。它的容积较小，一般都在200L以下，常用的为40L左右。按临界温度分为： 压缩气体气瓶（永久气体气瓶）（T＜—10C0） 常用的充装压力为15和12．5MPa，也有充装20MPa的。所装的压缩气体有氧、氢、氮、空气、甲烷、一氧化碳、一氧化氮以及氦、氖、氩、氪等惰性气体。 液化气体气瓶（T≥—10℃） 液化气体气瓶充装时都是以低温液态充装。但有些液化气体的临界温度较低，装入瓶后会受到环境温度的影响而全部气化；有些液化气体的临界温度较高，瓶内始终保持气液两相平衡状态。根据所装液化气体的这种特性，液化气体气瓶又有低临界温度液化气体气瓶和高临界温度液化气体气瓶之分。 高压液化气体气瓶（低临界温度液化气体气瓶）（—10C0≤T≤70C0） 由于瓶内介质全部气化，因而它的工作压力决定于气体充装量。而为了提高气瓶单位容积的充装量，一般都用较高的压力(15和12．5MPa)来充装，所以这种低临界温度液化气体气瓶又叫高压液化气体气瓶。如二氧化碳、乙烯、乙烷、氟里昂—13、一氧化二氮等气瓶。 b. 低压液化气体气瓶（高临界温度液化气体气瓶）（T＞70C0） 因为瓶内保持气液两相平衡状态，因而它的最高工作压力即为所装气体在最高使用温度下的饱和蒸气压力。根据我国气温情况，《气瓶安全监察规定》规定气瓶的最高工作温度按600C考虑。所有高临界温度的液化气体在60℃时的饱和蒸气压力都在10M Pa以下，所以这类气瓶又叫低压液化气体气瓶。低压液化气体气瓶所装气体种类较多，最常见的是液氨、液氯、液体二氧化硫、氟里昂—22等气瓶。 溶解气体气瓶 溶解气体气瓶是专供盛装乙炔的气瓶．由于乙炔气体极不稳定，故必须把它溶解在溶剂(常用的是丙酮)中，这种气瓶的内部装满多孔性物质（固体硅酸钙填料，其空隙率为85~92%），用以吸收溶剂。充装时将乙快气体加压罐装于瓶内，乙炔即被溶剂所溶解而贮存在瓶中。溶解气体气瓶的工作压力为1.5MPa。容积有25L、40L和60L。气瓶肩部有易熔塞，易熔合金的熔化温度为100±5℃。 （2）槽车 槽车是固定安装在流动车架上的一种卧式贮罐。它的容积较大，常达数十立方米。槽车同液化气体气瓶一样，也是专门运输液化气体的。由于它的直径很大，一般不宜承受高压，所以它所充装的都是低压液化气体。使用较普遍的是液化石油气槽车和液氨槽车。 （二）按安全的重要程度： 压力容器介质在压力容器发生事故时的危害程度，取决于介质的物理、化学特性，也就是容器所装的介质是否易燃、易爆和有毒性。 分类原则：根据容器压力与容积乘积大小、介质危害程度以及容器的作用将压力容器分类。 3、第三类压力容器： 具有下列情况之一的，为第三类压力容器: 高压容器； b．中压容器（仅限毒性程度为极度和高度危害介质）； c．中压储存容器（仅限易燃或毒性程度为中度危害介质，且pV乘积大于等于10MPa·m3）； d、中压反应容器（仅限易燃或毒性程度为中度危害介质，且pV乘积大于等于0.5MPa·m3）； e、低压容器（仅限毒性程度为极度和高度危害介质，且pV乘积大于等于0.2MPa·m3）； f．高压、中压管壳式余热锅炉； g．中压搪玻璃压力容器； h．使用强度级别较高的材料制造的压力容器；（指响应标准中抗拉强度规定值下限≥540MPa） i．